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hallo,
ich habe seit gut 1000 km die 26 gr pulleys drin.
aber letztens ist mir ein phänomen aufgefallen.
da war der motor und alles recht kühl und ich hatte bei tempo 100 ca 4600 umin. und ich hatte spass weil der motor schön ruhig lief.
aber dann wurde es wärmer und auf einmal waren bei tempii 100 ca 5300- 5500 umin und ich konnte die drehzhl auch nicht senken indem man bis 120 beschleunigt und dann auf 100 runterrollen lassen.
kann das evt an den slider liegen, die musste ich ja auch etwas auffeilen.
so hängt der brummer fein am gas. deshalb gehe ich von aus das die ecken richtig eingebaut sind. die lage habe ich beim einbau immer 5mal kontrolliert.

grüsse jörg

Adler hat geschrieben:hallo,
ich habe seit gut 1000 km die 26 gr pulleys drin.
aber letztens ist mir ein phänomen aufgefallen.
da war der motor und alles recht kühl und ich hatte bei tempo 100 ca 4600 umin. und ich hatte spass weil der motor schön ruhig lief.
aber dann wurde es wärmer und auf einmal waren bei tempii 100 ca 5300- 5500 umin und ich konnte die drehzhl auch nicht senken indem man bis 120 beschleunigt und dann auf 100 runterrollen lassen.
kann das evt an den slider liegen, die musste ich ja auch etwas auffeilen.
so hängt der brummer fein am gas. deshalb gehe ich von aus das die ecken richtig eingebaut sind. die lage habe ich beim einbau immer 5mal kontrolliert.

grüsse jörg

Hallo Adler,
sitzt die Mutter richtig fest?
Gruß Scotty

hallo scotty,
ich denke schon, habe mit drehmomentschlüssel angezogen.
ich glaube dafür waren 85 nm nötig

grüsse jörg

Der Drehmoment kann auch auf den Riemen gehen und wenn der steigt, ist die Vario locker. Aber dann hättest du vermutlich schon deutlich früher ernste Probleme bekommen.
Ursache für das Verhalten weiß ich auch nicht, da hilft wohl nur nachschauen. An die Gleitstücke glaube ich nicht, wenn es anfangs problemlos war.

hallo dirk,
mit dem riemen habe aufgepasst.
bei der montage habe ich ihn immer weiter nach oben geschoben.
werde mal mittwoch schauen.

grüsse jörg