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Hallo zusammen, Das ist mein erster Beitrag und beginnt sofort mit einem
Problem! Ich fahre einen 50 MMC. Wenn ich Gas gebe, setzt die Blinker-
funktion aus. Bei Fahrlicht geht die Fernlichtleuchte an und bei Fernlicht,
geht sie wieder aus. Die Batterie ist ok. Was kann ich tun?
Danke im Voraus für Eure Mühe

Moin möppel,

was verstehst du darunter, dass die Blinkerfunktion aussetzt?
Meinst du etwa, dass es beim Gasgeben zum Dauerleuchten der Blinker kommt?

Wenn ja, ist das eigentlich ein Anzeichen dafür, dass die Batterie leer ist.
Also würde ich mal die Batteriespannung bei ausgeschaltetem Motor messen (am Besten morgens mal vor dem Starten), dann mal bei Standgas und noch einmal bei mittleren Motordrehzahlen (3500...4500rpm).
Welche Werte kannst du messen?

Wäre die Batterie (fast) leer, würde der Anlasser aber nicht mehr oder nur noch sehr gequält drehen.


Das mit der Fernlichtkontrolle hört sich fast so an, als wenn da etwas falsch verkabelt ist.

Wie lange hast du den Roller schon (neu oder gebraucht gekauft?) und war das Problem mit der Fernlichtkontrolle schon beim Kauf oder ist das Problem jetzt erst und ohne Vorwarnung aufgetreten?

Moin Frank 67, Der Roller ist ein 2008er Neukauf. Die Probleme mit dem
Blinker ( dauerleuchten beim gasgeben ) und der Fernlichtanzeige, sind
gleichzeitig aufgetreten. Die Batterie hat im Kaltzustand ca 13 Volt. Im
höheren Drehzahlbereich geht sie allerdings auf über 16 Volt. Kann sie
defekt sein, obwohl ich keine Startprobleme habe? Und wie erklärt sich das
dann mit dem Licht? Für deine Antwort und dein Interesse vielen Dank
Gruß Möppel

Dein Regler ist defekt , 16V an der Batterie sind eindeutig zuviel . Mach erstmal einen neuen Regler rein , checke die Massekontakte und auch die Lampen . Kann sein , dass ein Glühfaden durch die hohe Spannung durchgebogen ist und dadurch einen Kurzschluss verursacht .

MeisterZIP

Hallo Meister, danke für die Anregung. Werde mir die Sachen besorgen und
es ausprobieren...
Gruß möppel

Der Meister sagte es ja schon:

Vermutlich wird der Regler defekt sein. (regelt zu spät ein)

Ich würde aber trotzdem noch mal am Regler messen wollen, um Probleme mit den Anschlüssen (unterbrochene Kabel oder zu hohe Übergangswiderstände in den Kontakten) auszuschließen...

Kommt auf gelb AC-Spannung an und wie hoch geht sie, wenn du Gas gibst?

Hat grün vollen Durchgang zur Masse? (Widerstandsmessungen vom grünen Kabel am Regler gegen Motorblock, gegen Rahmen und gegen Batterie-Minuspol)

=> fehlt entweder die Spannung auf Gelb oder fehlt die Masse am Regler, kann er die Spannungen nicht regeln.
Jedoch würden sich dann die Birnen im Scheinwerfer und Rücklicht sehr schnell verabschieden...

Moin Frank, danke noch mal für dein Interesse. Ich habe mir gestern einen
Regler bestellt. Durch puren Zufall habe ich in meiner Nachbarschaft einen
Schrauber kennengelernt der selbst mehrere Kymco`s in der Garage hat.
Mit seiner Hilfe, bin ich ganz zuversichtlich. Schönes Wochenende für dich!
Gruß möppel...

Das hört sich doch gut an! So hast du dann wenigstens jemanden, der dir helfen und bestimmte Handgriffe zeigen kann.

Mit den bisherigen Hinweisen werdet ihr dann sehen können, ob es wirklich der Regler ist oder ob es doch eher Kontaktprobleme (auf gelb) sind.
Ohne Masse, würde er keine Ladespannung bringen.

Also dann: toi-toi-toi! - Bin dann mal auf die Rückmeldung gespannt, was los war.

Sollte es doch noch Fragen geben: einfach posten!

Auch dir ein schönes Wochenende!