Rahmengröße Grand Dink 50,125,250...
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Rahmengröße Grand Dink 50,125,250...
Hallo an alle
Hat jemand von euch eine Ahnung, ob die Rahmengröße beim GD 50,125 und 250 sind? Wenn nein, wo sind die baulichen Unterschiede zB. Rohrdurchmesser, Länge des Rahmens, Breite und/ oder die Höhe des Rahmens?
Der Hintergrund meiner schwanger tragenden Idee:
Ich habe vor für meinen GD 50 einen Anhänger zu konstruieren, der dem Zugfahrzeug in der Größe und der Optik ähnlich sieht.
Hinweis: Ich bin mir bewusst, dass ich für dieses Projekt auch regen Kontakt mit dem TÜV und dem Straßenverkehrsamt haben werde. Dieses auch einiges an Euros kostet und zudem pädagogische und technische Überzeugungsarbeit. Zudem habe ich auch einiges an Erfahrungen mit der Gesetzgebung und technisches Know how.
Möglicherweise weiss auch der Meister bescheid?!
LG
Manni
Man(n) lebt nur einmal, nimm alles mit...hier und jetzt... habe viel Spaß dabei
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Herzlichen Dank die schnelle Reaktion und für diese guten Tipp.
MfG
Manfred Reimann
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Also mit den Anhängern ist es so eine Sache. Habe erst vor ein paar Tagen mit dem Tüv, genau deswegen gesprochen.
Es liegt ganz alleine in der Hand das Tüvs. Die können entscheiden wie und was gemacht werden muß.
Natürlich geht es nur mit eine AHK die eine Nummer hat. Der Rest, können die festlegen wie sie wollen.
Ich würde es mit den Jungs abklären.
Nur was es mit dem Rahmen vom Roller zu tun hat ist mir Schleierhaft ??
Es liegt ganz alleine in der Hand das Tüvs. Die können entscheiden wie und was gemacht werden muß.
Natürlich geht es nur mit eine AHK die eine Nummer hat. Der Rest, können die festlegen wie sie wollen.
Ich würde es mit den Jungs abklären.
Nur was es mit dem Rahmen vom Roller zu tun hat ist mir Schleierhaft ??
"Gesendet von einem C-64 mit DOS1.0 auf Breitband-UKW"
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Die Anhängerkupplung konstruiere ich selber, werde diese abnehmen lassen. Zudem erhalte ich dann eine Bauartnummer.
Zum Anhänger-gestell.
Dieses werde ich möglicherweise so umbauen, dass in diesem Material ( bei Bedarf auch ein Mensch) transportiert werden kann. Selbstverständlich wird der Rahmen vorher getrennt verbreitert, möglicherweise verlängert und erhöht, und wieder anständig verschweißt.
MFG
Manfred Reimann
Die Anhängerkupplung konstruiere ich selber, werde diese abnehmen lassen. Zudem erhalte ich dann eine Bauartnummer.
Zum Anhänger-gestell.
Dieses werde ich möglicherweise so umbauen, dass in diesem Material ( bei Bedarf auch ein Mensch) transportiert werden kann. Selbstverständlich wird der Rahmen vorher getrennt verbreitert, möglicherweise verlängert und erhöht, und wieder anständig verschweißt.
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Das war von mir
Steht in jedem Post von mir unten dran weil es glaube ich eine gute Einstellung ist.
Ich versteh dich bei deinem Projekt vollkommen und es gibt hier sehr viele die ähnlich denken wie du.
Wenn du meinen Avatar ansiehst kannst du erkennen welches Hobby ich habe - richtig, PUCH Moped restaurieren.
Dieses im Avatar ist übrigens mein letztes Projekt gewesen und seit ca. 2 Monaten fertig und auch schon verkauft
Daher auch mein Leitspruch, denn jede dieser alten Karossen ist eine Herausforderung für sich und ich bin immer wieder stolz wenn ich eine fertig habe
In diesem Sinne frohes Schaffen beim Anhänger Bau und viel Erfolg.
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Dieses im Avatar ist übrigens mein letztes Projekt gewesen und seit ca. 2 Monaten fertig und auch schon verkauft
Daher auch mein Leitspruch, denn jede dieser alten Karossen ist eine Herausforderung für sich und ich bin immer wieder stolz wenn ich eine fertig habe
In diesem Sinne frohes Schaffen beim Anhänger Bau und viel Erfolg.
LG
Kurt
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