Ich brauche mal dringend eure Hilfe bin neu hier

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mike50
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Ich brauche mal dringend eure Hilfe bin neu hier

Beitrag von mike50 »

Mein Downtown 125i ist während der Fahrt erst langsamer geworden und dann ist er aus gegangen und da hat was keklappert als wenn sich was gelöst hat jetzt springt nicht mehr an Motor dreht wenn ich den Anlasser betätige ,Zündfunken sind auch da Sprit kriegt er auch ob wohl ich meine das die Benzinpumpe zu lange läuft wenn ich die Zündung an schalte .????

weiß leider nicht weiter und hoffe das ihr mir da ein paar Tip,s geben könnt

Bj:2010 ca:20000km gelaufen

Mfg Mike :(
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Beitrag von MeisterZIP »

Ölstand OK ? Wurde der Steuerkettenspanner mal erneuert ? Was zeigt der Fehlerspeicher ?

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mike50
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Beitrag von mike50 »

MeisterZIP hat geschrieben:Ölstand OK ? Wurde der Steuerkettenspanner mal erneuert ? Was zeigt der Fehlerspeicher ?

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Hallo Meister ja Ölstand ok Kettenspanner nicht erneuert fehlercode 16
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Beitrag von MeisterZIP »

16:Motortemperatur Fehlfunktion .
Ab zum Händler uns entsprechenden Fehler beheben lassen .

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Beitrag von mike50 »

MeisterZIP hat geschrieben:16:Motortemperatur Fehlfunktion .
Ab zum Händler uns entsprechenden Fehler beheben lassen .

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Habe gerade mal den Fentiel deckel ab gemacht steuerkette scheind hinten vom ritzel gesprungen zu sein :(
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Beitrag von MeisterZIP »

Naja , das ist dann die Ursache , zusätzlich zum Fehlercode .

Typisches Zeichen , wenn der Kettenspanner nicht erneuert wurde .

Wenn du Glück hast , kann man die Kette wieder auflegen und mit neuem Spanner weiterfahren , es kann aber auch sein , dass die Kette kaputt ist ( Glieder gestaucht , schwergängig ) und/oder die Ventile krumm sind . So oder so erstmal Kettenspanner raus , Kette durchziehen , prüfen . Dann sehen wir weiter .

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Beitrag von mike50 »

MeisterZIP hat geschrieben:Naja , das ist dann die Ursache , zusätzlich zum Fehlercode .

Typisches Zeichen , wenn der Kettenspanner nicht erneuert wurde .

Wenn du Glück hast , kann man die Kette wieder auflegen und mit neuem Spanner weiterfahren , es kann aber auch sein , dass die Kette kaputt ist ( Glieder gestaucht , schwergängig ) und/oder die Ventile krumm sind . So oder so erstmal Kettenspanner raus , Kette durchziehen , prüfen . Dann sehen wir weiter .

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Hast du mal eine ausbau anleitung für mich da hab ich noch nicht gemacht
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Beitrag von MeisterZIP »

Das sprengt hier den Rahmen .

Entweder Wst-Handbuch unter www.zzip.de/cybshop bestellen oder in die Wst geben .

Ein versierter Schrauber legt zumindest die Kette wieder samt neuem Spanner in 1,5 h wieder auf .

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Beitrag von mike50 »

MeisterZIP hat geschrieben:Das sprengt hier den Rahmen .

Entweder Wst-Handbuch unter www.zzip.de/cybshop bestellen oder in die Wst geben .

Ein versierter Schrauber legt zumindest die Kette wieder samt neuem Spanner in 1,5 h wieder auf .

MeisterZIP
So Steuerkette wieder drauf aber jetzt kommt das Auslassventil an den Kolben was nu ????
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Beitrag von mike50 »

mike50 hat geschrieben:
MeisterZIP hat geschrieben:Das sprengt hier den Rahmen .

Entweder Wst-Handbuch unter www.zzip.de/cybshop bestellen oder in die Wst geben .

Ein versierter Schrauber legt zumindest die Kette wieder samt neuem Spanner in 1,5 h wieder auf .

MeisterZIP
So Steuerkette wieder drauf aber jetzt kommt das Auslassventil an den Kolben was nu ????
hab alles eingesellt und läuft :D
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