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Servus,

wie oben beschrieben hat sich der Sound meines Dowtown negativ verändert, ich fahre das ganze Jahr zur Arbeit (einfach 40km) auch beim Regen. Nur bei Eis bleibt er stehen...
Nun hat sihc der Sound richtig verändert, Blechern, verschnupft nicht mehr so dumpf.
Ich hatte so etwas früher schonmal an meinen Zweitaktern, da war es wenn am Luftfilter der Ansaugrüssel nciht montiert war. Dieses Teil habe ich gestern geprüft, das sitzt.
Was könnte noch die Ursache sein? Auspuff ist dicht, wenn ich den Auslass zuhalte geht der Roller aus. Krümmer ist fest am Zylinder geschraubt.

Gruß
Frank

Tja das kann dann nur vom innenleben kommen. Prallbleche oder sonstiges.
Wenn es der Auspuff ist !

Hallo,

das Problem mit dem Geräsch ist, das es aus Richtung Antrieb kommt. Es ist ein Rattern...

Aufmachen und reinschauen ob irgendwo was schleift, nicht richtig fest sitzt oder auch nach Spänen suchen.
Auf keinen Fall weiterfahren.

So,
nach langen Suchen und probieren.
1. Auspuff gewechselt, er war für einen Teile der Geräuschkulisse verantwortlich. Einen neuen Orginalen hingebaut und ich habe nun Besserung.
2. Kupplung, drehe ich die Kupplung (ohne Riemen) hört es sich an wie eine Waschmaschine im Schleudergang. Ich habe sie ausgebaut und ein Lager läuft rau.
kann man das Kupplungslager (nicht das Nadellager) einzeln tauschen oder benötige ich eine neue Riemenschebe (Kymco Scooterparts) oder in der Bucht gibt es eine Citomerx komplette Wandlereiheit (Qualität?)

Kugellager und Nadellager gibt es einzeln bei jedem Kymco Händler . Bitte dann aber auch alle Simmerringe im Wandler erneuern !

MeisterZIP

Guten morgen,
Nachdem ich jetzt eine weile nicht am downi gebastelt habe, hat mich nun doch der schrauber gepackt...
Leider macht mein downi vom motor her laute Geräusche, a bissle rattern und nageln... ich hatte an der kupplung eine verschlissene feder wechseln müssen, die bei den backen. Ich habe natürlich alle 3 gewechselt. Jetzt ist ein schlagen das vorher da war weg.
Welche Folgeschäden kann so eine kupplung noch mit sich bringen? Evtl lager der KW? Kann ich hier ein film einstellen? Geht das dann wie bilder?

Gruss Frank

Nein, wenn es nur in der Kupplung war passiert nichts. Und vor allem alle Teile entfernt sind. Wenn noch irgendwelche Fremdkörper darin sind und du fährst, dann kann es Schäden verursachen.
Schau halt dass noch alles ok ist an der Kupplung.

Hallo,

die Kupplung ist meines Erachtens jtzt gut. Der laute Sound kommt vom Motor.
Hier ein Link, ich hoffe man kann es hören....
https://www.youtube.com/watch?v=_8W-9sP ... ata_player

Gruß Frank

Der ist tot !!
Lager Kurbelwelle zu 99,99%

Kannst aber auch mal schauen ob es von der Vario kommt. Kann sein dass sie nur lose ist.
Denk ich aber nicht....
Mach auf und schau mal
Wenn die Vario draußen ist, mach ihn mal an und hör denn man wie der Motor sich anhört. Passiert nichts.
Also Riemen raus, Vario raus, Deckel offen lassen und anmachen.
So kann man es besser eingenzen

Hi,

iieeehhhhh... Das klingt ja hart.

Viele Grüße, ALex

Daxthomas hat geschrieben:Kannst aber auch mal schauen ob es von der Vario kommt. Kann sein dass sie nur lose ist.
Denk ich aber nicht....
Mach auf und schau mal
Wenn die Vario draußen ist, mach ihn mal an und hör denn man wie der Motor sich anhört. Passiert nichts.
Also Riemen raus, Vario raus, Deckel offen lassen und anmachen.
So kann man es besser eingenzen

Glaubnmir, habe ich schon rinige male... hört dich gleich an....,

Kurbelwellle? Was kostet das in der werkstatt?

Ich denke so um die 6 - 700

Hallo
Sehe ich das richtig, die lager der KW gibt es nicht einzeln? Ich debke mit einem werkzeugkasten und werkstattbuch werde ich die nächsten wochen zu tun haben..,.
Ich habe ja zeit, bin gerade nicht aufbden downi angewiesen.
Gruss Frank

Nur komplett mit der Welle. Außer du geht in einen Motorinstandsetzungs Betrieb und lässt die vorderen Zahnräder abziehen und wieder drauf machen. (müssen ja auch wieder in der selben Stellung sein) DANN kannst du SKF Lager nehmen. In einem "guten" Betrieb bekommt du es auch fertig gemacht. Also Lager drauf und auch die Zahnräder.
Wenn nicht, dann nur komplett !!
303€ ist der VK bei Kymco

In der Bucht ist eine für 160 drin hab ich eben gesehen.
Preis wäre ok (wenn sie i.O. ist)

Daxthomas hat geschrieben:In der Bucht ist eine für 160 drin hab ich eben gesehen.
Preis wäre ok (wenn sie i.O. ist)

Servus
Die habe ich auch gesehen, ich bin aber mit einem gebrauchten teil, vor allem wenns so ein zentrales teil ist wie die KW eherbskeotisch. Ich denke da ist falsch gespart.
An der stelle werde ich das geld in ein neues teil investieren.

Beim gebrauchten weiss man halt nie.....

So ist es !! Meine Worte !!!

Hi,

ein Motor- oder Getriebeinstandsetzer müsste eigentlich die Ritzel und Lager abziehen und neue Lager samt den Ritzeln wieder aufpressen können. Man könnte die Position der Ritzel vorher markieren.

Viele Grüße, Alex

Steht schon oben

Welchen polradabzieher benötige ich?
28x1 rechtsgewinde?

FrankV hat geschrieben:Welchen polradabzieher benötige ich?
28x1 rechtsgewinde?

Weiss das keiner?

Doch , mach mal keinen Stress , ist richtig ...

MeisterZIP

Danke, ich habe heute frei und würde zu einem shop fahren der den online hat....