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bin dienstag vor einer woche noch zur arbeit gefahren und wieder zurück da war noch alles ganz normal. habe ihn dann abgestellt und eine woche stehen gelassen weil ich urlaub hatte! wollte dann heute wieder mit dem roller zu arbeit fahren, er sprang kurz an und ging wieder aus seit dem sagt er nichts mehr.

habe darauf hin erst mal den tank voll gemacht weil ich gedacht habe der sprit wäre alle !

aber immer noch nichts !

Dann hab ich mich an die zündkerze ran gemacht die wie ich auch gesehen habe einen funken hat und trocken ist !

also wieder zündkerze rein geschraubt und eine gefühlte stunde am kickstarter getreten !

Bitte um hilfe !

Ich Tipp mal auf Vergaser oder Unterdruck.
Vergaser zerlegen und reinigen. Wenn dann immer noch nichts ist ?? Eventuell Unterdruck. Schläuche kontrollieren.

Kickstarter ? Batterie leer ?

Wenn die Batterie leer sein sollte, versuche es mal mit eingeschaltetem Licht und dann KICKEN ( kein Witz ) ...

Ansonsten einfach ein Spritzer Startpilotspray in den LF-Kasten sprühen und versuchen .

MeisterZIP

Hallo Meister, das interessiert mich auch! Wo sind da die Zusammenhänge?
Nach meiner subjektiven Erfahrung (allerdings mit People 125S) klappt der Kickstarter nur bei guter Batterie. Falls diese schwächelt, wird das Treten sinnlos.

Soll ich es sagen ?

Ich weiß es nicht ..

Aber ich hatte es schon öfters bei leerer Batterie , allerdings nur bei 50ern . Dabei ist es unerheblich , ob AC- oder CD-CDI .

Gestern wieder ... Kunde kriegt den Roller nicht an . Ich vorbei , auch getreten ( Batterie tot ) , geht nicht . Licht eingeschaltet , ein Tritt , Roller läuft ... Allerdings habe ich dies nur bei Viertaktern ( bisher ) erleben können , kann aber auch bei Zweitaktern gehen ...

Ist halt ein Erfahrungswert ...

MeisterZIP

Die Zündkerze ist trocken, da kommt kein Brennstoff !!

Meister, was hat das mit dem Licht zu tun ??

Obwohl bei AC-CDI finde ich es schon recht kurios, da der Zündlade-Stromkreis ja vom Zündladeanker bis hin zur Zündspule absolut eigenständig ist und sich höchstens die Masse mit den Lichtspulen und dem restlichen Bordnetz teilt und somit eigentlich nichts mit der Batterie zu tun hat...

Bei der DC-CDI und "DEM" Regler könnte ich es vielleicht noch nachvollziehen...

Die Kerze kann auch trocken sein , wenn Sprit da ist , alles schon gehabt . War halt nur eine Idee ...

MeisterZIP

Ja , lustig , oder ?

Ich hatte es beim Filly ( DC-CDI ) und auch bei einem Beneng ( AC-CDI ) ...

MeisterZIP

Stimmt, man sollte hat mal alles austesten.
Ich hatte auch schon echt Komische Sachen

hallo !

es ist wirklich misteriös !

habe es eben nach getaner Arbeit noch mal probiert und er ist Anhieb angesprungen !

bin auch gleich eine runde von ca. 3 Km gefahren und alles ist in Ordnung!
Zieht wir er soll und auch keine komischen Geräusche !

echt merkwürdig!

Aber trotzdem danke für die vielen antworteten !

Tja, Strom ist einfach unberechenbar... Der geht einfach zu oft irgendwelche nicht nachvollziehbare Wege...