Dem GT mal Beine gemacht ...

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MeisterZIP
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Dem GT mal Beine gemacht ...

Beitrag von MeisterZIP »

Beim DT125 ( gleicher Motor ) hat das Einbauen leichterer Rollen zwar nichts gebracht , aber neues Fahrzeug , neues Glück ...

Also , ich habe es trotzdem mal beim GT ausprobiert und siehe da : Hier ist der Einbau leichterer Rollen ein voller Erfolg gewesen !
Deutlich besserer Anzug als ohnehin schon , alles ohne Einbußen in der Endgeschwindigkeit .
Wahrscheinlich kommt hier auch das geringere Gewicht des GT zum Ausdruck ...

MeisterZIP
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Manettino

Beitrag von Manettino »

Machen die 14 KG wirklich soo viel aus?
Wieviel leichter waren die Rollen denn zu den original verbauten?

ciaoo ragazzi
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Beitrag von MeisterZIP »

14kg ??? Klär mich mal auf ....

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Beitrag von Brila »

Ich denke er meint den Gewichtsunterschied zwischen dem Downtown 125i und dem People GT 125i.
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mopedfreak
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Beitrag von mopedfreak »

Hi,

oder das Gewicht der Rollen? :lol:

Viele Grüße, Alex
Bild-GT200i
Bild-NC750X
Bild-Sat400
Manettino

Beitrag von Manettino »

MeisterZIP hat geschrieben:14kg ??? Klär mich mal auf ....

MeisterZIP
Na dann versuch ich,s mal:


People GT 125i
Gewicht

(Leer- / Gesamtgewicht)
162 kg (fahrbereit) / 327 kg

Downtown 125i

Gewicht

(Leer- / Gesamtgewicht)
176 kg (fahrbereit) / 341 kg


langt das zu "Aufklärung" ???

Oder noch mehr???

èt voila:

Das Dingen zwischen deinen Beinen braucht net nur zum pinkeln, das kann man auch anderweitig benutzen ...

Ach ja und wie groß ist der Unterschied in den Variomatikrollen???
gr. technisch gesehen ???
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Beitrag von MeisterZIP »

Ah , jetzt verstehe ich das ...

Nein , die 14kg machen eigentlich nichts aus , aber das Gewicht der Rollen .
Wir haben 10,5g eingebaut .

MeisterZIP
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Mopetrollerfarer

Beitrag von Mopetrollerfarer »

Hallo ich bin zwar neu hier aber glaube eine logische Antwort zu haben.
Die DT hat einen kleineren Randumfang als die GTI und somit eine andere (Längere)
Sekudärübersetzung wegen des kleinen Rades als die GTI. Es ist also recht logisch das man da was verändern kann was beim DT nicht fuktionieren muss.
Mit dem Eingriff in die Drehzahl ist da wohl die perfekte Drehzahl zur
NM Kurve im bezug auf die Beschleunigung gefunden worden was natürlich auch einen hauch mehr Spritverbraucht verursachen müsste.

Kann das sein ?

Mich würde mal interessieren ob die Teilenummern der Zahnräder die gleichen sind bei beiden Rollern DT und GTI ich glaube nicht.
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Beitrag von MeisterZIP »

Das Getriebe ist natürlich anders , der Rest ist identisch .

MeisterZIP
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