Agility one Raucht und stinkt
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Agility one Raucht und stinkt
Hallo!Ein Bekannter von mir hat sich am Wochenende einen gebrauchten Agi
Zugelegt bj. 08 5600km runter.Soweit sogut,der Roller Läuft auch,aber er Qualmt dann etwas und es riecht nach öl.Was könnte das sein?Da es ein Viertackter ist weiss ich darüber nicht viel.
Gruss freelancer
Zugelegt bj. 08 5600km runter.Soweit sogut,der Roller Läuft auch,aber er Qualmt dann etwas und es riecht nach öl.Was könnte das sein?Da es ein Viertackter ist weiss ich darüber nicht viel.
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Hallo! ich werde mal am WE kucken ob zuviel öl Eingefüllt worden ist.
[quote]Was ich aber nicht hoffe ist, dass dein Bekannter ne 2-Takt Mischung fährt... D. h. noch zusätzlich Öl ins Benzin kippt.
Mal ne dumme frage was Passiert wenn zusätzlich öl mit reingekommen ist?DAS dass nicht gut sein kann ist mir schon klar,aber was genau passiert wenn es den so wäre?Mein Bekannter hat den Agi ja nicht gross Bewegt,nur zum Ausprobieren ob er läuft.Und voll getankt war er ja auch.
Gruss freelancer
[quote]Was ich aber nicht hoffe ist, dass dein Bekannter ne 2-Takt Mischung fährt... D. h. noch zusätzlich Öl ins Benzin kippt.
Mal ne dumme frage was Passiert wenn zusätzlich öl mit reingekommen ist?DAS dass nicht gut sein kann ist mir schon klar,aber was genau passiert wenn es den so wäre?Mein Bekannter hat den Agi ja nicht gross Bewegt,nur zum Ausprobieren ob er läuft.Und voll getankt war er ja auch.
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Ich glaube nicht das der Auspuff eingesprüht ist,so rostig wie der ist.Überhaupt ist der Roller für sein Alter schlecht Geflegt.
Die jetzigen 2T haben einen kat,aber nochmal zurück zum Gemisch im tank,
ist es Motor mäßig sehr Bedenklich oder nicht so tragisch.Ich werde Morgen mal das Öl tauschen,das alte Benzin Ablassen und neues drauf Kippen.
Ich überlege mir schon Ob ich mir das Buch vom Meister für 4T Roller zulege,bin etwas neugierig geworden und aussdem hat mein Neffe auch einen Agi.Kann ja nichts schaden wenn man noch was dazu lerhnt
Gruss freelancer
Die jetzigen 2T haben einen kat,aber nochmal zurück zum Gemisch im tank,
ist es Motor mäßig sehr Bedenklich oder nicht so tragisch.Ich werde Morgen mal das Öl tauschen,das alte Benzin Ablassen und neues drauf Kippen.
Ich überlege mir schon Ob ich mir das Buch vom Meister für 4T Roller zulege,bin etwas neugierig geworden und aussdem hat mein Neffe auch einen Agi.Kann ja nichts schaden wenn man noch was dazu lerhnt
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So,habe mal das Benzin getauscht,kerze gereinigt und Luftfiler Kontrolliert.
Da ist mir ein Schlauch Aufgefallen
Und da war diese Jauche drinnen
Wofür ist der Schlauch und ist der Inhalt Normal?
Ich habe den Agi dann Gestartet,er Raucht immer noch.Die Kerze war schwarz.Ausserdem ist ein kleines Loch im inneren des Luftfilterkasten wo auch Leichter Rauch rauskam und vom Vergasser angezogen wurde.
Ich Hoffe mal das dass nichts Grösseres wird,aber ich hab da so ein doofes Gefühl
Gruss freelancer
Da ist mir ein Schlauch Aufgefallen
Und da war diese Jauche drinnen
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Ich habe den Agi dann Gestartet,er Raucht immer noch.Die Kerze war schwarz.Ausserdem ist ein kleines Loch im inneren des Luftfilterkasten wo auch Leichter Rauch rauskam und vom Vergasser angezogen wurde.
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Falls der Motor einen liegenden Zylinder besitzt, kann es bei sehr seltenem Gebrauch oder nach längerer Standzeit durchaus passieren, dass Motoröl an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum läuft. Nach dem Starten wird dann ein Teil verbrannt und ein anderer Teil gelangt unverbrannt in den Schalldämpfer und verdampft dann nach und nach. Bis so ein Fahrzeug dann völlig rauchfrei ist, kann es je nach Motorlast schon ein paar Minuten dauern.
Wirklich Sorgen würde ich mir nur machen, wenn er nach einer längeren Ausfahrt bei betriebswarmem Motor immer noch qualmt.
Zu dem netten Schlamm, den Du da abgelassen hast:
Das ist eine Wasser-Öl-Emulsion. Die bildet sich hauptsächlich in der kälteren und feuchten Jahreszeit bei Kurzstreckenbetrieb. Sie gelangt über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten und kondensiert dort je nach Temperatur aus, anstatt wieder angesaugt und mit verbrannt zu werden (Der Sinn ist, dass keine Öldämpfe unverbrannt in die Umwelt gelangen). Das läuft dann in den Ablassschlauch, den man öfters kontrollieren und ablassen sollte. Ein weniger umweltfreundlicher Tipp ist es, den Verschlusstopfen einfach weg zu lassen und das zeug so auf die Straße tropfen zu lassen.
Wirklich Sorgen würde ich mir nur machen, wenn er nach einer längeren Ausfahrt bei betriebswarmem Motor immer noch qualmt.
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Das ist eine Wasser-Öl-Emulsion. Die bildet sich hauptsächlich in der kälteren und feuchten Jahreszeit bei Kurzstreckenbetrieb. Sie gelangt über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten und kondensiert dort je nach Temperatur aus, anstatt wieder angesaugt und mit verbrannt zu werden (Der Sinn ist, dass keine Öldämpfe unverbrannt in die Umwelt gelangen). Das läuft dann in den Ablassschlauch, den man öfters kontrollieren und ablassen sollte. Ein weniger umweltfreundlicher Tipp ist es, den Verschlusstopfen einfach weg zu lassen und das zeug so auf die Straße tropfen zu lassen.
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Danke für deine Antwort.Da ich nicht weiss wie lange der Agi stand werde ich ihn mal ein stündchen laufen lassen,mal sehen was passiert.
Leider ist derRoller noch nicht Angemeldet,sonst würde ich eine Runde drehen.Danke für Deine Ausführliche Beschreibung
Gruss freelancer
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So ,jezt ist der Agi mein Problem.Wir haben ihn Heute mal eine weile laufen lassen,mussten aber dan aufhören da das Qualmen zunahm(DA SOLL NOCHMAL EINER SAGEN 2TAKTER WÜRDEN STINKEN)Da ich jezt stolzer Besitzer bin werde ich mal des Meisters Buch abwarten bevor ich wild drauf los Schraube.Bin aber trozdem für weitere Tipps Dankbar.
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Hallo,ich habe am Wochenende mal wieder Zeit für den Agi gehabt und habe den Zylinder Runter genommen.Naja,das eine Ventil ist schon ganz schön in Mitleidenschat gezogen,ist wohl nicht mehr so dicht.Ausserdem ist die Einstellschraube an einen Kipphebel beschädigt.Den kolben werde ich samt Ringe auch tauschen,der Zylinder ansich ist noch OK.Ich werde jezt mal auf die Ersatzteile warten und loslegen.Bin gespannt ob alles Funktioniert.
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