Ich habe nun neue Varimatikrollen zum Einbauen und habe eine Verständnisfrage dazu.
Die Rollen haben auf einer Seite eine Kunstoffummantelung für die innenliegende Messinghülse.
In der Reparaturanleitung vom Meister Zipperer steht nun das die Rollen entgegen der Drehrichtung des Motors einzubauen sind um ein Verrutschen der inneren Gewichte in den Rollen zu verhindern.
Wenn ich auf die Variomatik im eingebauten Zustand am Motor schaue dreht sich der Motor "gegen den Uhrzeigersinn".
Die Rollen "wandern" beim Beschleunigen nun nach außen und die Rollen drücken dann auch "mit dem Uhrzeigersinn "
gegen die hintere Führung.
So wäre denn der Einbau?
Habe ich das richtig interpretiert?
Vielleicht hat einer eine bessere Erklärung als ich für den Einbau?
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Grüße
Horst