Anzugsdehmoment

[Siggi_Ha]

Hallo Gemeinde!
Da ich über die Suchfunktion nix gefunden habe wende ich mich an euch.
Kann mir jemand das Anzugsdrehmoment der Schraube (siehe Foto) der oberen Schwingenaufnahme verraten?
Danke!

[Ferdi7_3]

Moin, dein Foto ist mir etwas knapp und ich weiß nicht, welches Rollermodell du fährst. Wenn es der 400i ohne S ist, glaube ich meinst du die hier..

[Siggi_Ha]

Hallo Ferdi.
Danke erstmal für die Antwort. Ich hab 'nen 400i, Baujahr 2018.
Und ja, es sind diese Schrauben. Gruß

[Ferdi7_3]

Na dann passt die Antwort ja...

[melmag]

Thema Schrauben...

Die Schrauben mit denen der Auspuff befestigt wird haben die Bezeichnung Schraube G10x060 SK14/B18/S .
Weiss jemand spontan welche M- Grösse das Schraubloch hat? M10 oder M14?
10 wäre bisschen klein für die dicke Schraube...

[Ferdi7_3]

Also wenn es dieselben Schraubpunkte wie für das "Kuchenblech" des Mivv urban ist,
wovon ich ausgehe, dann: M10

[melmag]

Jep, der Ferdi hat recht.
Ich hab in meiner törichten Art angenommen, dass die Bohrung M14 sei da ich eine 14er Nuss zum abschrauben nehme... ein Kreuz mit der vermeintlichen Logik.

Hab mir im Vorfeld ein Gewindereparaturset zugelegt und war schon konsterniert weil das "nur" bis M12 reicht, was schon ein rechter Zachel ist.

Habs gerade am Roller gemessen, die Bohrung ist 10mm. Da kann ich am Wochenende das Gewinde reparieren.

20230614_085821_copy_800x360.jpg (110.35 KiB) 728 mal betrachtet

[melmag]

Jetzt mach ich den Sack auch zu.
Nachdem ich die Reparatur des ausgenudelten Gewindes am Auspuff ein paar Tage geschoben habe, auch weil ich ein bisschen Lampenfieber davor hatte, bin ich gerade damit durch.
Vorweg, es ist sehr viel leichter als befürchtet. Schwierigkeitsgrad 2 von 10.

Kurze Anleitung, falls jemand sich davor fürchtet wie ich erst.

Mit dem entsprechenden Bohrer aus dem oben erwähnten Kasten das Loch ausbohren. Das gung wie in warmer Butter. In dem Fall M10.

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Dann den Gewindeschneider ansetzen...

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...und gerade eindrehen. Das macht er nach ein, zwei Umdrehungen fast allein. Bisschen Öl drangeben und alle zwei Umdrehungen mal ne halbe zurück wegen der Späne. So las ich es und es ging ganz easy.

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Das geschnittene Gewinde.

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Dann den Gewindeeinsatz mit der Eindrehhilfe reindrehen. Auch das funktionierte reibungslos. Zum Schluss bricht man mit dem Stössel die Eindrehhilfe am Einsatz ab und hat ein 1A neues Gewinde.

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Die Originalschaube die ich vom ausgerissenen Innengewinde gesäubert hatte liess sich nicht einschrauben. Ob die ne andere Steigung hat? Die im Handel erworbene Standart M10 60mm Schraube lief dagegen astrein und liess sich fest ziehen.

Dergestalt euphorisiert hab ich gleich ne Zugabe gegeben und ein weiteres Gewinde an der Hilfsschwinge erneuert...

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[bigbig]

Danke für deine ausführliche Beschreibung. Muß ich mir merken, falls ich auch mal in die Situation komme.

[MeisterZIP]

Alle fernöstlichen Hersteller machen bei M10 die Steigung 1,25 rein . Daher habe ich auch genauso einen Gewinderschneider , der halt NICHT in normalen Set drin ist .

MeisterZIP

[KDO]

Ja, ich hatte mal eine Schraube zur Auspuffbefestigung verloren. Die
habe ich nicht in den Baumärkten bekommen.
Gab's dann hier im Maschinenbauhandel.
Gruß Karl

[Ferdi7_3]

Ja, ich hatte mal eine Schraube zur Auspuffbefestigung verloren. Die
habe ich nicht in den Baumärkten bekommen.
Gab's dann hier im Maschinenbauhandel.
Gruß Karl

Bei mir dasselbe. Sogar mehr als eine verloren, weswegen ich seit dem die Schrauben an der Kuh wöchentlich durchsehe..

Ist eben ein Feingewinde. Wenn man es einmal weiß…

[melmag]

Die Originalschrauben sind nicht mal teuer.
Ich hätte aber ein Originalgewinde gebraucht, das steckte zu 100% in der Schraube. Das gibts nicht einzeln im Handel.

Toi toi toi, locker oder gar weg war noch keine am Auspuff. Das kann ekelig enden, wenn der Topf plötzlich abfällt. Hatte das beim GD125. Sonntagfrüh 6 Uhr in Örlinghausen. Plötzlich schepperts und der Roller ist 500% lauter.
Das brauch ich nicht nochmal.