Guten Morgen!
Ich habe neulich von einem älteren Paar (92 und 82) einen sehr schön erhaltenen Kymco New Sento 50i in Gold, Baujahr 2014, gekauft. Vorher hatte ich einen Piaggio TPH, Baujahr 2018, den ich aufgrund des enormen Verbrauchs (fast 5 Liter pro 100 Kilometer) schnell wieder verkauft habe.
Des Volkes Mund sagt ja, Zweitaktmotoren stinken, Viertaktmotoren nicht. Das exakte Gegenteil ist hier - den Kaltstart ausgenommen, da raucht und müffelt der Piaggio natürlich enorm - jedoch der Fall. Ich merke es immer beim Heranfahren an eine Ampel: Absolut kein Abgasgeruch beim vermeintlich müffelnden 2T, strenger Geruch nach Gokarthalle beim 4T, obwohl dieser sogar einen G-Kat, eigentlich der Königsweg bei der Abgasreinigung, hat - der TPH hatte hingegen einen Schiebervergaser, keine Lambdasonde, nur zwei Sekundärluftsysteme und zwei Katalysatoren, einen davon motornah montiert (Euro 4 - Version). Bei der Kymco halte ich an jeder Ampel vorsichtshalber die Luft an, die Piaggio hingegen kann man heißgelaufen im Leerlauf sogar minutenlang in einer Garage laufenlassen, ohne Abgasgeruch wahrzunehmen.
Nun bin ich etwas verwirrt. Gut, die Kymco hat Euro 2, aber ist der Unterschied wirklich so groß? Jedenfalls sind die Typprüfungswerte bezüglich den hydro carbons (HC), also das, was im Abgas so beißend müffelt, auf ähnlichem Niveau.
Die Welt scheint im Vergleich dieser beiden Fuffis übrigens auch unter einem anderen Aspekt verdreht zu sein: Dem Beschleunigungsvermögen. Der Kymco tritt für einen 50er richtig schwungvoll an, während sich der TPH so zäh und lustlos emporpröttelt, als hätte man permanent einen übergewichtigen Beifahrer dabei - selbst an leichten Steigungen wähnte ich mich nicht selten auf einem Mofa.
Starker Abgasgeruch - weshalb?
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Re: Starker Abgasgeruch - weshalb?
Wahrscheinlich hat der mehr gestanden , als er gefahren wurde .
Also quäl ihn mal ein paar 100km nach einem Ölwechsel ( keine Sorge , DZB in der ECU ) , damit er sich freibrennt .
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Re: Starker Abgasgeruch - weshalb?
Tatsache - heute habe ich mal eine längere Strecke absolviert, der Auspuff wurde richtig heiß - so heiß, dass das zuvor von mir aufpolierte Endrohr bläulich wurde. Nun hat der Abgasgeruch deutlich nachgelassen, offenbar war der Katalysator verrußt. Dass das auch bei einem 4T ohne Ölverbrauch passieren kann, war mir bis dato neu.
Apropos DZB: Wie funktioniert der eigentlich? Nimmt der nur Funken weg, wie bei den Vergasermotoren, oder reduziert der auch die Einspritzmenge? Und eine Schubabschaltung hat er nicht, oder?
Apropos DZB: Wie funktioniert der eigentlich? Nimmt der nur Funken weg, wie bei den Vergasermotoren, oder reduziert der auch die Einspritzmenge? Und eine Schubabschaltung hat er nicht, oder?
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Re: Starker Abgasgeruch - weshalb?
Ich sehe gerade, dass ich in der falschen Kategorie geschrieben habe, denn es handelt sich nicht um einen Like, sondern einen Sento.
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Re: Starker Abgasgeruch - weshalb?
KymcoSento oder NewSento 50 i ??
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