Batterie leer, Noodoe Bootschleife

[TooFast]

Hi

An meinem AK 550, erst 1750km Laufleistung, war die Batterie leer. habe diese nun seit November 22 ausgebaut und geladen, inkl. Erhaltungsladung.
Heute habe ich sie wieder eingebaut.
Aktiviere ich nun den Schalter und drehe dann auf Zündung, höre ich die Spritpumpe, das Cockpit rechts und links gehen auch aber Noodoe in der Mitte sehe ich das Bootlogo, dann wird der Schirm grau und nach ca. 30sek. bootet das Display mit dem Logo wieder neu. Das geht die ganze Zeit so.

Es kann doch nicht angehen, dass wenn die Batterie leer ist, das Noodoe danach nicht mehr geht?

Habe die Batterie mal wieder abgeklemmt und wieder angeschlossen aber das Problem bleibt.

Was ist denn da los?

Link zum Video der den Fehler zeigt

[KDO]

Springt der Roller an? War die Batterie tief entladen, das sie kaputt ist?
Was ist der Roller für ein Baujahr?
In der App das Willkommenslicht aus?
Und den Roller beim Abstellen über Nacht nach links ausschalten und Lenkerschloß rein.
Gruß Karl

[TooFast]

Hi

Die Battiere war ausgebaut über den Winter.
Sie ist voll und der Roller startet auch. Nur das mittlere Display also das Noodoe bootet stetig neu, es kommt weder der Tacho noch könnte ich das Noodoe koppeln, weil eben nichts erscheint. Habe oben ein Video angehangen.

Der Rollet ist neu aus 2020 hat erst 1750km gelaufen.

[KDO]

Da weiß ich auch nix, vllt Kabelbruch?
Ich würde versuchen den Roller mit gedrückter oranger Taste aus und einzuschalten.
Vielleicht hat im Forum noch jemand eine Idee.
Sonst Kymco fragen..
Gruß Karl

[TooFast]

Kabelbruch eher nicht, denn das Noodoe ist ein eigenständiges System. Es hängt im Boot. Hat die Tachoeinheit eine eigene Batterie?
Zum Glück habe ich 24 Monate Garantieverlängerung aber ich hoffe ich kann das System so wiederbeleben.
Hoffe noch auf Tipps.

[RollerTobi]

Hi,

ich würde damit direkt zum Händler. Wenn das Gerät eine Macke hat wird es richtig teuer. Ich glaube die Einheit kostet über 800€.
Also zieh die Garantiekarte noch bevor die Saison richtig los geht damit du einen voll funktionstüchtigen Roller hast.

Manche machen ja gerne mal kurze "Kurzschlüsse", halten Plus und Minus (ohne Batterie) aneinander usw. um noch mehr zu resetten.
Wäre mir aber bei dem Preis einfach zu gewagt das es nach Ablauf der Garantie dann dauerhaft wieder so kommt sollte diese Methode kurzfristig helfen.

[TooFast]

Habe noch 24 Monate Anschlussgarantie die genau heute beginnt.
Habe sen Händler auch Gestern kontaktiert und ihm das geschildert mir sem Noodoe.
Totale Ratlosigkeit.
Hoffe bekomme das irgendwie wieder ans laufen, bevor der Roller tatsächlich in die Werkstatt muss und dort dann wochenlang versauert.
Rufe gleich bei MSA an. Mal schauen ob die eine Idee haben.

Das Dingen ist 2020 erst 1750km drauf jetzt genau 1 Tag aus der Werksgarantie, habe zwar Anschlussgarantie, zum Glück, aber zum kotzen.
Nur weil die kack Hauptbatterie immer leer geht, ist ja bekannt bei dem Roller.
Habe diese deshalb extra im Herbst nach letzter Fahrt ausgebaut und an ein CTek Ladegerät gepackt. Schön auf Erhaltung.
Die hat den Winter gut überstanden, jetzt hat das Noodoe einen Krampf.
Motor springt an, also Batterie ist i.O.

[MeisterZIP]

Nein , das ist Quark mit der Batterie .

Die erste Version AK hatte das Problem , nach einem Software update des Noodoe auf dem Handy war das Geschichte .

Ich würde aber auch mal das Leeren der Kondensatoren probieren ( man kann dabei nichts kaputt machen ) .

Batterie abklemmen , abgeklemmte , stromlose PLUS/Minusleitungen des Kabelbaums mal eine Minute zusammenhalten , das löscht alle ggf. verrückt spielenden Kondensatoren im System . Das hat schon wahre Wunder bewirkt ...

MeisterZIP

[TooFast]

@MeisterZIP

Ich habe gerade eine neue Batterie eingebaut. Das behebt das Problem auch nicht.
MeisterZIP, hast Du dir die Videos angeschaut?
Das Flimmern der rechten und linken Einheit kommt von der Kamera, also das ist so nicht sichtbar.
Es geht rein um das Noodoe Display in der Mitte.

https://youtube.com/shorts/bIVrog53Rsg?feature=share

https://youtube.com/shorts/FCDM0eFzvfk?feature=share

Ich werde morgen noch mal, wie Du hier sagst, die beiden Kabel zusammenhalten. Hatte das zwar gemacht aber nur ca. 10sek.

Unglaublich das jetzt das Noodoe spinnt bzw. dessen Display.

Software war glaube ich die 5.16 (5.14) drauf.

[MeisterZIP]

Wenn das Entladen der Kondensatoren nichts bringt , bleibt wohl nur ein Austausch des Noodoe Displays .
So , wie ich das sehe , ist das in den Tacho implementiert und einzeln tauschbar .
Sollte ein Fall für die Anschlussgarantie sein .

Ich kann mir aber auch vorstellen , dass es an der rechten Lenkerarmatur hängt , dass dort ein Schalter defekt ist . Auch das ist ein Fall für die Garantie .
Ich kenne übrigens bisher keinen solchen Fall , aber es gibt immer wieder was Neues . Man lernt nie aus .

MeisterZIP

[TooFast]

Roller steht nun beim Händler. Es ist das Noodoe defekt.
Schalter arbeiten einwandfrei.

Mein aktuelles Video was das defekte Noodoe aufzeigt.
Dort sieht man, dass die Schalter gehen aber die Elektronik eine weg hat. Bildfehler. Sieht aus wie Bildprozessor oder RAM Fehler.
Das Noodoe ist einzeln tauschbar, kostet ca. 550€ und ist ein eigenständiges System, kein Einfluss auf ECU oder sonstige Steuergeräte.

https://youtu.be/04mHr8Vo4As

[MeisterZIP]

Sehr schön erklärt . Gut , dass du eine Garantieverlängerung hast ...

MeisterZIP

[TooFast]

Nabend zusammen


Zur Info

Der AK550 war ja nun in der Werkstatt. Das Noodoe war tatsächlich kaputt.
Es wurde auf Anschlussgarantie gewechselt und geht wieder.

Nun kam noch ein Knaller.

Nachdem die Werkstatt den Roller wieder zusammengebaut hat und diesen dann zum prüfen starten wollten, dreht der Waschmaschinenschalter durch. Zum Glück bei denen .
Die mussten wieder alles zerlegen, bauten diesen Schalter auch aus, dort lief erstmal wieder aber man hat trotzdem einen neuen Drehschalter verbaut.

Nun ist der AK550 wieder fertig und steht wieder in der Garage.

Anschlussgarantie war in diesem Fall Gold wert.

[gevatterobelix]

Hallo TooFast,

in dem Falle wurdest Du für Deine Umsicht belohnt, die Anschlußgarantie abgeschlossen zu haben. Ansonsten wäre es, wie Du schon angedeutet hattest, mit mindestens 800.-€ Kosten eine teure Angelegenheit geworden. Gut finde ich die Ehrlichkeit vieler hier im Forum vertretenen Rollerbesitzer, bei denen das Noodoe verbaut ist, welche ungeschönt die offenbar nicht seltenen Probleme mit dem Noodoe schildern. Schade, daß die meisten Rollerkäufer sich nicht vor dem Kauf,gerade in solchen Foren, über Vorzüge aber eben auch Macken ihres Wunschobjektes erkundigen.

Gruß von Gevatter Obelix

[KDO]

Der Waschmaschinenschalter war bei meinem AK auch schon defekt. Zum Glück hat der Meister geholfen und mir einen Neuen geschickt. Einbau war dann wegen der Verkleidung etwas aufwändig aber kein Hexenwerk.
Gruß Karl

[TooFast]

Servus

Ich würde mir mal gerne anschauen, was dort so gemacht wurde.
Für die Batterie muss man ja schon einiges entfernen aber es ist kein Problem

Wie und was muss man den dann für das Zündschloss entfernen?
Alles gesteckt oder geschraubt?
Evtl. versteckte Schrauben?

Hast Du ein Tipp für mich?

[KDO]

Komplette Verkleidung vorne muss ab, einschließlich Lampen. Sonst bekommt man den Ring vom Schalter nicht ab. Bei YouTube gibt's dazu auch etwas Anleitung.
Dabei schön merken, wo Schrauben und Stifte gesessen haben, sonst bleibt bei Montage was über. Die Scheinwerferfront muss auf dafür vorgesehene Bolzen gesteckt werden.
Der Schalter selbst ist kein Problem, zwei Schrauben mittels Meißel lösen und die Kabel sind eindeutig gesteckt und geschraubt.
Gruß Karl

[TooFast]

DANKE

Ich hatte alles ab, es war nur noch die Handschuhfächer und quasi diese Cockpitabdeckung dran.
Diese wußte ich nicht abzubekommen.
Es kann doch nicht sein, dass ich dafür auch noch 100 Schrauben lösen muss.

[TooFast]

Ich musste leider gerade feststellen, dass diese Kunstoffschrauben vor dem Tankstutzen, nicht richtig packen.

Das sind so 4 Kreuzkunstoffklemmschrauben.
Zwei direkt vor Tankstutzen und zwei wenn man die Handschuhfächer öffnet.

Die zwei vorm Tankstutzen wollen einfach nicht das darunter liegende Kunststoffteil drin bleiben.

Die Klemmschrauben sind i.O.
Habt ihr eine Idee wie ich das wieder fest kriege?

Zusätzlich suche ich ein paar Ersatzstifte die nach dem selben Prinzip arbeiten aber ohne Kreuzschlitz.
Diese sind z.B. im vorderen Radlauf zu finden.

Wo kann man diese nachkaufen?


Gruß

[MeisterZIP]

Beim Händler ...

MeisterZIP

[Neustart22]

Wo kann man diese nachkaufen?

Am besten machst Mal ein Detailfoto von den Stiften, dann wissen wir, was Du genau suchst.
Dann könnte man sagen, wo es die auch geben kann - außer in der Kymco - Werkstatt des Vertrauens ...

[TooFast]

OK es geht um die Verkleidungsnieten.

Hat denn jemand eine Idee, wie man die vorm Tank wieder fest bekommt?

[TooFast]

Anbei eon Bild der benötigten Nieten.
Die mit dem Kreuzschlitz wäre die, die leider irgendwie nicht mehr packt. Sie sitzt, wie beschrieben auf dem Tunnel vorne am Tank.

Die Niete scheint in Ordnung aber packt nicht.

Wo bekomme ich diese Nieten?

Danke

Händler sagte Meister Zip schon aber habe hier kein Kymco Händler.

[KDO]

Hallo TooFast
Die obere Abdeckung bekommst du mit dem Ring vom Waschmaschinenschalter ab.
Der Ring ist mit einer Schraube fest.
Du kommst von vorne rechts mit einem langen Schraubenzieher ran.
Gruß Karl

[Neustart22]

Gib mal bei Tante Google "gabex-shop" ein ...
Du kannst ja Mal schauen und messen, ob etwas passendes für Dich dabei ist ...

[TooFast]

Habe einen Kymcovertreter gefunden. Sogar doch bei uns in der Nähe.
Daher nun original Nieten bekommen.

[TooFast]

Hallo TooFast
Die obere Abdeckung bekommst du mit dem Ring vom Waschmaschinenschalter ab.
Der Ring ist mit einer Schraube fest.
Du kommst von vorne rechts mit einem langen Schraubenzieher ran.
Gruß Karl

Bekommt man das Teil dann heraus, obwohl die Handschuhfächer noch dran sind?
Hatte komplette Verkleidung inkl. Frontscheinwerfer demontiert. Es war quasi nur noch das Cockpit inkl. Handschuhfächer montiert.
Da kam ich dann nicht weiter. Habe nur hunderte von Schrauben unterm Cockpit gesehen. Da war Feierabend für mich.

[KDO]

Als der Ring ab war konnte ich alles hoch ziehen und das Schloss war frei. Ob die Handschuhfächer dran saßen weiß ich nicht mehr, ist auch schon ne Zeit her. Wichtig ist die Schraube von vorne rechts, damit ist der Ring an das Schloss geschraubt/geklemmt. Dann kannste den Ring abziehen und die Abdeckung ist lose und das Schloss ist frei. Biste da hin kommst sind unendlich viele Schrauben und Plasteniete zu lösen. Gruß Karl

[TooFast]

Sag ich ja, die ganzen Verkleidungsteile, rechts als auch links waren etliche Nieten und Schrauben.
Das Moped sieht nackig einfach ********* aus
Danke Dir

[RollerTobi]

Das Moped sieht nackig einfach ********* aus

Stimmt

AK Nackig.jpg (338.57 KiB) 1060 mal betrachtet

[Ferdi7_3]

Das Moped sieht nackig einfach ********* aus

Stimmt
AK Nackig.jpg

Da steht der AK dem 400i in nichts nach...
Wobei auf deinem Bild sogar noch die Hälfte Plaste dran ist..