New G-Dink macht nach kurzer Zeit Probleme
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New G-Dink macht nach kurzer Zeit Probleme
Hallo liebes Forum,
ich bin neu hier ich stelle mich mal kurz vor ich heiße Marcel bin 19 Jahre alt und wohne in Rostock ( Mecklenburg-Vorpommern )
Zurück zum Thema:
Ich habe den neuen G-Dink und morgens springt er schlecht an manchmal gar nicht über den E-Starter, wenn ich ihn denn antrete 2-3 mal und er läuft problemlos zwar ziemlich hoch ca 4000 Umdrehungen aber läuft könnte das Problem sein?
Durchsicht wurde gemacht
Vergaser wurde eingestellt
Und zündkerze würde gewechselt
Und denn habe ich noch eine Frage
Ist das normal das der Auspuff glüht Lavarot
ich bin neu hier ich stelle mich mal kurz vor ich heiße Marcel bin 19 Jahre alt und wohne in Rostock ( Mecklenburg-Vorpommern )
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Ich habe den neuen G-Dink und morgens springt er schlecht an manchmal gar nicht über den E-Starter, wenn ich ihn denn antrete 2-3 mal und er läuft problemlos zwar ziemlich hoch ca 4000 Umdrehungen aber läuft könnte das Problem sein?
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- raptorsl
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Was das Anspringen angeht, kann ich dir nicht wirklich weiter helfen, aber das Glühen ist normal. Im Topf sitzt ein Kat und der wird mächtig heiss.
Aber weil es gerade aktuell hier ist. Was tankst Du für einen Sprit und ist am Roller schon etwas verändert worden, oder ist der technisch noch komplett Serie?
Aber weil es gerade aktuell hier ist. Was tankst Du für einen Sprit und ist am Roller schon etwas verändert worden, oder ist der technisch noch komplett Serie?
Gruß Simon
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Bunt ist das Dasein und granatenstark
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Weil man hier Beiträge nicht editieren kann, ein Doppelpost.
Wenn Du mit deinem Problem in das passende Forum (Grand Dink 50) gehst, wird dir eher Hilfe zuteil.
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Gruß Simon
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Als ich es versuchte ging es nicht.MeisterZIP hat geschrieben:Wer sagt , man kann seine eigenen Beiträge nicht editieren ?? Geht doch !
MeisterZIP
Stand auch unten rechts so, dass dies nicht ginge.
Nun ist es anders
Gruß Simon
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wohl eher weniger
Steht doch im Bedienerhandbuch, welche Birne du max einbauen darfst.
Mit dem Choke bei Neufahrzeugen ist das eher selten, aber der e-Choke ist schon durchaus ein Teil, das nicht ewig Lebt und einem das Leben schwer machen kann...oder den Spaß vermiesen
Deswegen fahre ich zb. nur noch mit manuellen Choke...geht nie Kaputt und der Motor läuft trotzdem...auch wenn es kalt ist.
Braucht dann wenn überhaupt mal 1-2 Umdrehungen mehr, aber da muss es schon wirklich extrem Kalt sein.
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Mit dem Choke bei Neufahrzeugen ist das eher selten, aber der e-Choke ist schon durchaus ein Teil, das nicht ewig Lebt und einem das Leben schwer machen kann...oder den Spaß vermiesen
Deswegen fahre ich zb. nur noch mit manuellen Choke...geht nie Kaputt und der Motor läuft trotzdem...auch wenn es kalt ist.
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(°;*)
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..--* Nur zu Leben ist einfach nur langweilig *--..
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