Rollermac ist ein "Ketten-Fuzzi" geworden.

[Rollermac]

Hallo Leute!
Nachdem ich den A2-Schein gemacht habe und mein 125er DT verkauft ist, bin ich nun stolzer Besitzer einer weissen Honda NC700S. Habe sie heute abgeholt und nach 130 gefahrenen Km kann ich nur sagen: Absolut geil!!!
Ich hoffe meine langjährigen Weggefährten hier im Forum sind mir nicht böse, dass ich mich dazu entschlossen habe ein "Ketten-Fuzzi" zu werden.
Ich werde aber weiterhin das Treiben hier im Forum verfolgen und auch gern an Treffen teilnehmen, auch wenn ich nun meine Honda abseits auf dem Feld parken muss
Bis bald mal!
LG Rollermac-Dieter

[gdp]

Glückwunsch zum Moped wie auch zur bestandenen Prüfung!
Ein tolles Teil hast Du dir da angelacht, viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!

Gruß Greg

[brumm-brumm Bär]

Viel Spaß mit der Kettensäge

Tob dich erstmal richtig aus.Und man sieht sich bestimmt irgendwo.

Michael

[Dumbledore]

Moin Du kleiner Verräter,

viel Spaß mit dem neuen Teil. Jetzt darfst auch Du in bester Gesellschaft parken

Gruß
Gregor

[Apfelkuchen]

Hallo Dieter,

herzlichen Glückwunsch.
Sieht doch super aus...und wenn Du mal Sehnsucht hast, darfst Du auf meinem DT mal ne Runde drehen


Apfelkuchen

[gevatterobelix]

Hallo Rollermac,

Glückwunsch zum Vernunftmotorrad! Das Konzept der NC 700S mit dem sparsamen Motor und dem Helmfach in der Tankattrappe geht in die richtige Richtung für ein Alltagsfahrzeug. Für mich als Ganzjahresfahrer ist diese vernünftige Maschine leider zu schwer. Wenn Honda die, in Deutschland schon nicht mehr erhältliche, CBR 250R in diese Richtung (Helmfach, Edelstahlauspuff, dazu Kettenkapselung oder Zahnriemenantrieb, vollwertiger Spritzschutz, ganzjahrestaugliche Bereifung) weiterentwickeln würde, gäbe es wieder einen Motorradfahrer mehr (bei der KTM 390 Duke http://www.1000ps.at/testbericht-2357096-KTM_390_Duke stimmen für mich lediglich Preis, Größe und Gewicht). Auch der Motor des DT 300i mit Schaltgetriebe kombiniert sollte sich grundsätzlich für den Einbau in solch ein Motorrad eignen. Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Maschine und stets unfall- und pannenfreie Fahrt.

Gruß von Gevatter Obelix

[Ulrich 1956]

Herzlichen Glückwunsch zum Mopped!!!

Jetzt werde ich mich erstmal daran gewöhnen müßen,
wenn mich ein Motorradfahrer grüßt.

Aber mache Dir keine Sorgen,ich gehe auch weiterhin
mit Dir einen Kaffe trinken,wenn wir uns treffen.

Unfall-und Pannenfreie Fahrt und viel Spaß mit der Honda.

[yager200]

glückwunsch rollermac,

zum schein und zum neuen moped.trotzallem bleiben wir markenkollegen. auch wenn du dein kymco verkauft hast.

gruss uwe

[sasisoli]

...warte sehnsüchtig auf den ersten Fahrbericht!

[Guck]

Glückwunsch auch von mir zum A2 Schein und zur neuen Maschine !

Gruß Guck !

[Rollermac]

Hallo Freunde!
Vielen Dank für die Glückwünsche und die positiven Zuschprüche!
Ich freue mich sehr darüber!

Für Sascha noch ein kleiner Fahrbericht:
Nach 370 Km kann ich nur sagen: Alles richtig gemacht. Die Maschine läuft total ruhig, Vibrationen sind so gut wie nicht vorhanden. Fahrwerksmäsig absolut top, nur hinten stwas hart gefedert, dafür gehts aber fast spielerisch und äuserst fahrstabil um die "Ecken". Die Beschleunigung ist auch klasse, man kann auch sehr schaltfaul fahren, was wohl auch dem relativ hohen Drehmoment von 60 Nm, welches bei ca. 4700 U/min anliegt, geschuldet ist.
Die erste Verbrauchsmessung ergab 3,33L.

LG an alle

Rollermac-Dieter

[mopedfreak]

Hallo Dieter,

herzlichen Glückwunsch zum Führerschein und zum Motorrad. Ich Wünsche dir allzeit eine Unfall- und Pannenfreie fahrt.
Warum hast Du die 700er nicht mit DCT genommen?

Viele Grüße, Alex

[yager200]

Hallo Freunde!
Vielen Dank für die Glückwünsche und die positiven Zuschprüche!
Ich freue mich sehr darüber!

Für Sascha noch ein kleiner Fahrbericht:
Nach 370 Km kann ich nur sagen: Alles richtig gemacht. Die Maschine läuft total ruhig, Vibrationen sind so gut wie nicht vorhanden. Fahrwerksmäsig absolut top, nur hinten stwas hart gefedert, dafür gehts aber fast spielerisch und äuserst fahrstabil um die "Ecken". Die Beschleunigung ist auch klasse, man kann auch sehr schaltfaul fahren, was wohl auch dem relativ hohen Drehmoment von 60 Nm, welches bei ca. 4700 U/min anliegt, geschuldet ist.
Die erste Verbrauchsmessung ergab 3,33L.

LG an alle

Rollermac-Dieter

3.3l ist ein ganz pasabler wert,so wenig habe ich mit meinem integra noch nie gehabt,vielleicht liegts auch am schalten.weiterhin viel spaß,laß rocken.

gruss uwe

[sasisoli]

Hallo Dieter,
Danke fūr deinen ersten kurzen Bericht...hoert sich ja soweit echt gut an!
Wobei ich mir auch die Frage stelle, warum manuell geschaltet? Das DCT setzt diesem Motorkonzept doch erst die Krone auf...

[Rollermac]

@Uwe
Glaube nicht dass ich die 3,3 L halten kann. Muste die Maschine ja erst mal
kennenlernen und bin natürlich anfangs recht verhalten gefahren. Jetzt nach 480 Km geht es schon etwas flotter um die Ecke...
Wie es mit dem Vebrauch bei mir weiter geht ist hier zu verfolgen:

Oder auch hier: http://www.nc700x.de/forum/

@Sascha
Die 1000,- Teuros Aufpreis fürs DCT finde ich etwas heftig, außerdem
bin ich mir nicht sicher ob ich mich daran hätte gewöhnen können dass am linken Griff keine Handhebel sind. Ist schon komisch.

LG Dieter