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Hallo Liebe Mitglieder,

Ich wende mich heut mal an Euch, um mal in Erfahrung
zu bringen wer noch Probleme beim Anlassen hat.

Ich benötige teils 3-4 Startervorgänge bis er endlich mal
aus der Hufe kommt.
Schlimm ist es meist wenn er schon warm gefahren ist und man mal kurz wo reinspringt, wieder drauf und
dann passiert wie besagt nix.

Er ist EZ 02/18 mit knapp 850km.

Vorhin ist er mir sogar einfach bei voller Fahrt ausgegangen, konnt grad noch so auf den Fußweg hoch
und nach kurzem abwarten, kam er dann auch wieder!
Beim Telefonat mit der Werkstatt, kam das obligatorische „müssen wir mal gucken, gabs so noch nie usw.“!

Kennt das jemand von Euch?

Vielen Dank schon mal fürs antworten!

Hatte ich auch so noch nie .
Fahr mal mit offenem Tankdeckel , ggf. ist es die Entlüftung . Ansonsten zum Händler bringen , du hast ja glücklicherweise noch volle GW .

MeisterZIP

Mein Händler sagte ,daß der Tankdeckel in der gleichen Position wieder eingesetzt werden sollte.Um 180° gedreht könnte die Lüftung blockiert werden und nie randvoll tanken.Das mit dem Startverhalten nach einem kurzen Stopp im Warmzustand kann ich mehrfach bestâtigen,ist aber nicht immer.Ebenso im Winter,wo er an der ersten Ampel/Kreuzung nach anhalten gern ausgeht.Kalt startet er noch nach wochenlangen Stillstand sofort.Bisher 3x beim Startknopf drücken und 2x während der Fahrt Stromausfall.Könnte auch an einem von mir verbauten "Stromdieb" liegen.Nach etwa einer halben Minute wieder da ohne weiteres zutun .Und wirklich : öfter Ölstand kontrollieren,er frißt es vergleichsweise massig
Gruß Martin

Hallo Mane!

Danke für Deine Antwort!
Das mit den Winterbetrieb werde ich wohl so nie austesten können, da ich ein Saisonkennzeichen hab;)
Und so richtig voll tank ich auch nich bis dato!(:

Ich hab jetzt mal mit meinem Spezi gesprochen, der ganz guddi mit Mopeds kann. Er meinte das es auch an dem elektronischen Choke liegen kann. Es war mir erst im Nachgang bewusst das ich ja an eine Ampel ranrollte
und die nächste Grünphase mitnahm indem ich kurz aber bestimmt bremste und gleich danach sofort Gas gab. Danach ging er aus. Er meinte eben das er „zu fett“
Lief in dem Moment und „abkackte“. Bis heim und kurzem Stop bei der Post, lief er ja dann wieder.

Zum Thema Anlassen, Viele Schreiben hier auch das die Anlasser meist ne Macke haben.

Naja Anfang September ist die 1.000er Inspektion und da schöpfe ich mal aus meiner Herstellergarantie wenn was sein sollte.

So an sich ist er ja ein feines Gefährt für die City!(:

Grüße aus Elbflorenz

Hi,

der Xtown hat keinen E-Choke, den braucht er als Einspritzer nicht.

Viele Grüße, Alex

Ahoi,

Mein Kymco war jetzt letzten Freitag zur 1.000km - Inspektion beim Fachhändler.
Schulterzucken bei meiner Nachfrage zwecks dem
Anlassen.
Haben auch das Steuergerät ausgelesen, alles gut...
Soll weiterfahren wie gehabt!
Schlauer bin ich jetzt dadurch nicht.
Naja schauen
wir mal...Nice RestWe @ all