Der IVM meldet leicht höhere Besucherzahlen als 2008 , also nicht ganz so desaströs , wie ich es prognostiziert habe . Dazu hat auch das Spitzenwetter beigetragen , zumindest am WE waren die Parkplätze voll mit Motorrädern/Rollern und die Gänge waren zum Bersten voll .
Der Bundesverkehrminister hat sich nicht blicken lassen , genauso wenig irgendeiner seiner Vertreter oder gar die Grünen , die sich doch eigentlich über die eigene Halle für die elektrische Mobilität hätten freuen müssen . Naja , Fahrradfahren ist halt politisch noch korrekter . Oder der Dienstwagen ? Ich weiß es nicht . Anscheinend sind die 210.000 Besucher es nicht wert , von der Politik durch Anwesenheit belohnt zu werden ...
Positiv war die Werbetrommel zur Messe , die hatte es in sich und erreichte wirklich quer durch die Medien anscheinend mehr Leute , als das früher der Fall war . Nichtsdestotrotz waren wirklich interessante Neuigkeiten eher die Ausnahme .
Gut , Horex mit VR6-Motor für 100 gut betuchte Kunden , das war schon was . Oder wie schon von Pleuelauge geschrieben , die neue 1600er BMW , immerhin eine Premiummarke , die den Markt inzwischen mit Motorrädern für den dickeren Geldbeutel der gealterten Klientel beherrscht , auch ein Hingucker .
Aber ansonsten war es doch eher eine Messe ohne besondere News . Die Hersteller halten sich zurück , die Krise in der Branche ist nur zu offensichtlich , neue Investitionen werden verschoben oder gar storniert , der Markt ist nicht satt , es sind einfach keine Abnehmer mehr da , weil schlichtweg keine Fahrer mehr nachwachsen , was wir ja alle wissen .
Insofern eine Messe mit vielen Besuchern , noch mehr Ausstellern , aber ohne irgendwelche Impulse .
Für den Endverbraucher bot sich zwar wie immer die Gelegenheit , viele Fahrzeuge auch mal in natura zu sehen , die man ansonsten kaum auf der Strasse erblicken wird ( so ging es nicht nur mir ... ) , aber ist das nicht das Gleiche wie auf einer Modenschau ? Eher peinlich ....
Ich habe letztens mal in meinem Fotoarchiv gestöbert , das war Ende der 80er auf der Intermot , all die Fahrzeuge ,die wir damals geknipst haben , gab's auch später auf der Straße zu bestaunen , heute ist das anders , oder hat schonmal jemand eine B-King oder ein neue Vmax mehr als einmal gesehen ??? Ich jeden Fall nicht ...
Fazit : Ich bin zwar durch alle Hallen durchgekommen , aber den wirklichen Brenner habe ich nicht gesehen .
Gut , die Vmax hinter Glas mit Leder ! auf dem Auspuff war echt was anderes , dazu noch der Kerl mit dem mobilen Whirlpool ( wer hat ihn gesehen ?? Geil !---für den gichtkranken BMW'ler eine Wohltat nach der 50km-Wochendtour
---) , aber sonst ? Eher mau , Durchschnitt . Da muss man sich auch nicht wundern , dass der Herr Ramsauer lieber in Berlin geblieben ist .... Ich habe mir etwas Werkzeug gegönnt , dazu noch ein , zwei Bierchen bei Motul , und das war's .
Also : Auf in den goldenen Herbst , es kann nur besser werden
MeisterZIP
Um so mehr Extras um so besser. (Siehe Burgman 650 Executive). So was von Kymco - Perfekt. Wo kann ich denn mal Zahlen ?
-NC750X
-Sat400
Was sage ich mir immer: jedes Bremsen ist reinste Energieverschwendung - voraus schauend fahren spart Sprit, schont so den Geldbeutel und kostenlos dazu auch noch die Nerven.
brauchen Morgens den Kick 
(gänsehaut ,herzklpfen und sowas)dann sind die erst richtig wach.
Downtown 300i und Honda CBF 1000 A