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Moin,
Ich hatte ja Kolben und Auslassventil inkl.der Dichtungen gewechselt. Motor sprang dann sofort an, dann auf einmal hat er Probleme.
Anlasser betätigt : Wenn der Motor warm ist, kommt er sofort.
Wenn er zB über Nacht steht, und morgens der Anlasser betätigt wird, macht er einige Takte und dann nix, wieder gestartet, kommt er freudiger, aber verreckt wenn man etwas Gas gibt. Das Spielchen so 2 bis 3 mal, dann kommt er, im Standgas , tuckern lassen, und dann vorsichtig Gas geben. Dann kommt er so langsam, wenn er dann so einmal kurz bei 4000 Umdrehungen war, ist alles tiptop.
Die Kontakte der Kaltstarteinrichtung hab ich korrosionsfrei gemacht, ausgebaut habe ich die noch nicht, da die beiden Schrauben bombenfest sind.
Falls ich die rausbekommen, kann ich eine neue von einem 50er Roller einbauen?
Oder liegt der Fehler irgendwo anders.

Danke

Das Anspringverhalten ist bei meinem Ähnlich.
Das ist ein Vergasermotor die Dame läst bitten.
Das mit dem 50er Choke wird nichts ich hatte das auch mal vor der Deaktivieren zu Schnell. Muss man mit einem Vorwiderstand jonglieren.
Besser irgendwie versuchen den alten rauszuholen und die Nadel mit ganz feiner Schleifpaste polieren. Dremel

Grüße dalung

Noch ne Anmerkung zum Eingangsthread:

Ich muss die letzten Jahre wie auch immer wenn die Temperaturen niedriger werden so Ende Oktober immer am Vergaser rumschrauben.


Sprich CO Schraube einen Tikken raus. Dadurch wird das Anspringverhalten bei Kälte deutlich besser. Allerdings erhöht sich auch der Leerlauf wenn man ihr warm fährt.

Ist ne Einstellung Sache und ziemlich tricky.
Im Frühjahr bekommt er wieder die Grundeinstellung kannst ja mal probieren.