www.Zzip.de

Hallo

Im Internet gibt es so viele Angebote.
Oder gibt es zwar zig verschiedene Preise und Anbieter, aber Dr. Pulley 15gr ist Dr. Pulley 15gr?

https://www.amazon.de/Rollenkit-25x20-1 ... B00OHVG23M
Sind das die Richtigen?

Wovon sollte man es abhängig machen, ob man die 15gr oder die 14gr nimmt?
Irgendeinen Haken müssen ja die 14er haben, sonst würden ja nicht die meisten die 15er fahren..

Besten Dank

Jörn.

Mahlzeit...
Gekauft habe ich meine Pulleyes immer beim Dirk, der den Vertrieb hier in D begonnen hat.
Seinen shop findest Du hier unter der Rubrik "MyRoad700", dort ist Dirk vertreten, da er eben einen 700er Kymco fährt...

Zu den Eigenschaften der Pulleyes in den Gewichten 15, 14 und 13 gr. habe ich hier ja reichlich berichtet, so sollte eigendlich eine Entscheidungshilfe gegeben sein...

In Kurzform noch mal...

15er: Besserer Durchzug, Drehzahl bei Topspeed etwas reduziert, stellt die meisten schon zufrieden....
14er: Noch besserer Durchzug, Drehzahl leicht erhöht, für hohe Belastungen 1. Wahl...

Nun muß ich etwas ausholen, um die 13er zu erklären, die ich ja fahre:
Ich bin 179 lang, aber nur 73 kg leicht, ein magerer Hering also - und: Ich wollte das Maximum heraus holen.
Mir fehlte mit den 14ern immer noch ein wenig Drehzahl, um die maximale Beschleunigung zu bekommen..., also

13er: Jetzt zieht´s die Arme lang, Drehzahl (fast) am Anschlag, der Motor gibt "alles" - und genau so wollte ich es haben...
Die Beschleunigung ist begeisternd, Topspeed ist etwas reduziert aber immernoch ausreichend...
Egal bei welchem Tempo, der Gasbefehl wird gedankenschnell in Vortieb umgesetzt..., so soll es sein...

Ich will halt "alles", und habe so auf (halbwegs) legalemn Weg das Maximum aus meinem Gaul heraus geholt...
Halbwegs heißt:
Die Gewährleistung bleibt bestehen, den TÜV interessiert es auch nicht, und so ist die chose auch bei einem schlecht gelaunten Polizisten "wasserdicht"....,

erklärt
der Ulrich

Wunderbar!

Danke für diese ausführliche Antwort, lieber Ulrich!

Aaach, kein Problem...
Ein bischen Aufmerksamkeit erleichtert das "Miteinander" ungemein...

Ich schaue einfach um mich, und "spiele mit"...
So sieht das
der Ulrich

https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1066.html

Sind das die Richtigen?

Aus dem Bauch heraus: Jo.

Weil die sehen anders aus

https://www.ebay.de/itm/262286322715?ul_noapp=true

Kaufe beim Dirk, ist günstiger...
Anders aussehen? Nö...
Ich empefehle die 14er...,
meint
der Ulrich

Die 14er also..
Ja, inzwischen vertraue ich Dir ziemlich blind, Du weißt wovon Du sprichst.
Allerdings habe ich etwas Angst, dass der Motor bei 14ern mehr leidet als bei 15ern.

Trotzdem, ich werd die Dinger bestellen.
Und ja, beim Dirk sind die echt am günstigsten und dann noch ohne Versandkosten.

Vielen Dank für den Tipp!

Hi, Jörn...
Ich denke, das Du bei den 14ern richtig bist, die 15er reichen für Dich nicht...
Yes, dann geht´s richtig vorwärts...,

der Ulrich

Much es anholen ..... Braucht man nicht 8 stuck?

2 in Reserve schaden erst mal nicht...
Original sind 6 Gewichtle drin.

Anders aussehen: die neuen FR Gewichte sehen anders aus. Mit Flügeln, gegen verdrehen.

Ich habe gerade die 15 gr. mit den Flügeln eingebaut. Ich muss sagen sind echt der Hammer, der Roler geht jetzt richtig ab. Ist auch nicht eingebildet oder so. Der ist wirklich schneller, jedenfalls bei der beschleunigung. Ausgefahren hab ich den noch nicht.
Ich habe die geholt,
https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1281.html
Also das der unterschied so stark ist, hätte ich nie gedacht

...mein Reden...,

der Ulrich

14er:
Bei Topspeed ist die Drehzahl leicht höher, als in der Serie - bei voller Beschleunigung "springt" die Drehzahl deutlich höher, als in der Serie,
dafür gibt´s dann eben deutlich mehr "Zunder" und "Durchzug"...

Dennoch kann mann die Drehzahl ganz gut steuern, denn im "Reise-Tempo" nimmt mann das Gas so weit zurück, das das Tempo gerade so gehalten wird...
Auf der BAB und auf langen Teilstücken gut ausgebauter Bundesstraßen schalte ich dann meinen "Tempomat" ein, und fahre völlig entspannt...

Erst mal warm gefahren, ist dem Motor die Drehzahl total egal:
Der ist äußerst robust, und "kann" viel mehr, als Kymco ihm zutraut...
Du kannst also den Ofen vollknallen, bis Dir schwindelig wird - den Motor läßt das völlig unbeeindruckt:
Der weiß ja nicht, wie weit es noch ist...
Wichtig ist natürlich für solch "freundschaftliches" Verhalten die regelmäßige Kontrolle und ggflls. Korrektur des Ölstands, sowie die regelmäßige Wartung (Insp.)...
Dann hast Du einen treuen Begleiter, der die Aufmerksamkeit mit absoluter Zuverlässigkeit dankt,

grinst
der Ulrich

Thoweb hat geschrieben: ↑26.04.2019, 18:52 Ich habe gerade die 15 gr. mit den Flügeln eingebaut. Ich muss sagen sind echt der Hammer, der Roler geht jetzt richtig ab. Ist auch nicht eingebildet oder so. Der ist wirklich schneller, jedenfalls bei der beschleunigung. Ausgefahren hab ich den noch nicht.
Ich habe die geholt,
https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1281.html
Also das der unterschied so stark ist, hätte ich nie gedacht

Herrje, jetzt will ich die Dinger unbedingt und eigentlich gern schon vor der 15.000er.
Das kann doch nicht so schwer sein, die Dinger da reinzudönern
Nun hab ich wieder die Qual der Wahl, welche nehmen, welche nehmen?

Aber wenn Du so begeistert davon bist, kann ich ja kaum was falsch machen.
Hoffentlich bin ich auch einer von den Glücklichen, wo es richtig flutscht..

LG Jörn

Thoweb hat geschrieben: ↑26.04.2019, 18:52 Ich habe gerade die 15 gr. mit den Flügeln eingebaut. Ich muss sagen sind echt der Hammer, der Roler geht jetzt richtig ab. Ist auch nicht eingebildet oder so. Der ist wirklich schneller, jedenfalls bei der beschleunigung. Ausgefahren hab ich den noch nicht.
Ich habe die geholt,
https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1281.html
Also das der unterschied so stark ist, hätte ich nie gedacht

Die habe ich auch drin. Erster Eindruck: das nervige Anfahrruckeln und rupfen bei Anfahrt und Langsamfahrt ist komplett verschwunden. Der Roller fährt jetzt im Stadtbetrieb butterweich. Allein dafür hat sich die Anschaffung gelohnt.

Antritt: fulminant... der springt wie ein Rennpferd aus der Box, Ampelstart mit Gelinggarantie. 0 auf 75 gefühlt in 2 Sekunden. Das hat nix mit Einbildung zu tun, ohne Scheiss jetzt.

Topspeed: heute auf der A2, topfebenes Gelände, trübes Wetter, 11 Grad. Topspeed 168 km/h, 165 jederzeit reproduzierbar. Ich weiss, Tacholüge, aber darum gehts ja nicht. Der Hobel geht wie die Sau, beschleunigt aus 130 km/h nochmal bärig und zieht an jeder Menge Blech souverän vorbei.

Fazit frei nach Marcel Reich-Ranicki.: Ich frrage Sie, ist das überrhaupt ein Rrrrollerrr ?

Hehehe...
Ich sagte ja schon, das der Xciting400 ein "Alleskönner" ist...
Bei passender Abstimmung kann der zu ´nem "Wuthocker" mutieren - und ebenso alles für ´ne 3-wöchige Tour mit Zelt und allem Geraffel "spaßorientiert" zum Ziel bringen...
Dort aufgebaut und "abgesattelt" mutiert der wieder zum Spaßmobil, um die Gegend zu erkunden...

erklärt
der Ulrich

melmag hat geschrieben: ↑26.04.2019, 21:05

Thoweb hat geschrieben: ↑26.04.2019, 18:52 Ich habe gerade die 15 gr. mit den Flügeln eingebaut. Ich muss sagen sind echt der Hammer, der Roler geht jetzt richtig ab. Ist auch nicht eingebildet oder so. Der ist wirklich schneller, jedenfalls bei der beschleunigung. Ausgefahren hab ich den noch nicht.
Ich habe die geholt,
https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1281.html
Also das der unterschied so stark ist, hätte ich nie gedacht

Die habe ich auch drin. Erster Eindruck: das nervige Anfahrruckeln und rupfen bei Anfahrt und Langsamfahrt ist komplett verschwunden. Der Roller fährt jetzt im Stadtbetrieb butterweich. Allein dafür hat sich die Anschaffung gelohnt.

Antritt: fulminant... der springt wie ein Rennpferd aus der Box, Ampelstart mit Gelinggarantie. 0 auf 75 gefühlt in 2 Sekunden. Das hat nix mit Einbildung zu tun, ohne Scheiss jetzt.

Topspeed: heute auf der A2, topfebenes Gelände, trübes Wetter, 11 Grad. Topspeed 168 km/h, 165 jederzeit reproduzierbar. Ich weiss, Tacholüge, aber darum gehts ja nicht. Der Hobel geht wie die Sau, beschleunigt aus 130 km/h nochmal bärig und zieht an jeder Menge Blech souverän vorbei.

Fazit frei nach Marcel Reich-Ranicki.: Ich frrage Sie, ist das überrhaupt ein Rrrrollerrr ?

Okay, ich muss die jetzt bestellen, sonst werd ich wahnsinnig

Von der Beschleunigungssteigerung nehmen sich die beiden Rollen also nichts?

https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1281.html

https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-S ... :1066.html

Also ist der Unterschied nur optisch?

Liebe Grüße Jörn

Zumindest sind die FR Rollen jetzt idiotensicher einzulegen und verdreh sicher im laufenden Betrieb. Bei abruptem Gasgeben und wegnehmen KONNTE sich son Röllchen alter Bauart schon mal überschlagen, las ich. Dann ist Schluss mit der Seeligkeit.

melmag hat geschrieben: ↑26.04.2019, 21:51 Zumindest sind die FR Rollen jetzt idiotensicher einzulegen und verdreh sicher im laufenden Betrieb. Bei abruptem Gasgeben und wegnehmen KONNTE sich son Röllchen alter Bauart schon mal überschlagen, las ich. Dann ist Schluss mit der Seeligkeit.

Dankeschön!

Nun sind sie bestellt

Ich werde erst die 15er testen.
Und im nächsten Sommer dann die 14er.

Ich war mir auch unsicher welche ich nehmen soll. Da habe ich den vertreiber Dirk angeschrieben und sagte ich soll die nehmen (die im Link)
Ja stimmt das ruckeln ist weg, woher kommt das eigentlich ? Am anfang war es nicht. Kann das sein vom Staub? Hatte jetzt mal alles ausgeblasen, kam gut was raus. Wenn es wieder kommt blas ich es nochmal aus mal gucken obs dann wieder weg ist.

Einbauzeit ca.45 min mit 2 Kippen ist echt nicht schwierig

https://www.youtube.com/watch?v=_zaEIMNPriU&app=desktop

Thoweb hat geschrieben: ↑26.04.2019, 22:13 Ich war mir auch unsicher welche ich nehmen soll. Da habe ich den vertreiber Dirk angeschrieben und sagte ich soll die nehmen (die im Link)
Ja stimmt das ruckeln ist weg, woher kommt das eigentlich ? Am anfang war es nicht. Kann das sein vom Staub? Hatte jetzt mal alles ausgeblasen, kam gut was raus. Wenn es wieder kommt blas ich es nochmal aus mal gucken obs dann wieder weg ist.

Einbauzeit ca.45 min mit 2 Kippen ist echt nicht schwierig

https://www.youtube.com/watch?v=_zaEIMNPriU&app=desktop

Coole Sache, danke!

Ulrich hat geschrieben: ↑25.04.2019, 23:12 Hi, Jörn...
Ich denke, das Du bei den 14ern richtig bist, die 15er reichen für Dich nicht...
Yes, dann geht´s richtig vorwärts...,

der Ulrich

Hallo Ulrich!

Ja, bei den Rundrollen hätte ich auch die 14er genommen:
(Dr.Pulley empfiehlt, das Gewicht der SR Gleit Rolle etwa 10-15% unter dem Gewicht der Serienrolle zu wählen.)

Bei den neuen FR-Rollen mit Flügelchen sieht das laut Dirks Website allerdings deutlich anders aus:
TechPulley empfiehlt, das Gewicht der FRII Gleit Rolle 5% oder bei hohem Fahrergewicht oder vielen Bergstrecken etwas (5-10%) unter dem Gewicht der Serienrolle zu wählen.

Beim Xciting 400 sind das dann schon knapp 12%
Eigentlich hätte ich die 16er nehmen sollen (laut Website).
Aber die anderen sind ja mit den 15ern FR sehr zufrieden.

Und wenn mir das nicht reichen sollte (was ich nicht glaube), dann kann ich die 14er ja immer noch testen.

LG Jörn

Thoweb hat geschrieben: ↑26.04.2019, 22:13 Ich war mir auch unsicher welche ich nehmen soll. Da habe ich den vertreiber Dirk angeschrieben und sagte ich soll die nehmen (die im Link)
Ja stimmt das ruckeln ist weg, woher kommt das eigentlich ?
https://www.youtube.com/watch?v=_zaEIMNPriU&app=desktop

Das Ruckeln kann mit der Originalvario auftreten. Ich hatte das und besonders im Stadtverkehr mit abbremsen und langsam losrollern ist das soo erbärmlich. Man kommt sich vor wie auf dem billigsten Chinaböller von der Resterampe auf dem Polenmarkt.

Auf der Pulleyseite steht dazu dieses, ich zitiere: Es gibt aber auch Gründe, eine neue originale Vario zu ersetzen: Beispielsweise ist beim Kymco Downtown 125i und Xciting 400 die Konstruktion der Originalvario mit den Führungsstiften der Gegendruckplatte nicht sehr gut gelöst. Daher rühren häufig Probleme mit ungleichmäßiger Beschleunigung oder ruckeln.

Das kann ich so mit drei Siegeln unterschreiben. "Nicht gut gelöst" ist ein Euphemismus für "Kann man so machen, ist aber Scheice". Warum Kymco in diesen bärigen Roller so einen Schrott einbaut ist ein Geheimnis.
Mit den FR2520/6-15 ist das KOMPLETT weg. Ich hatte mich schon mit dem Gedanken vertraut gemacht für teures Geld eine "Sportvario" einbauen zu lassen. Mein Händler schlug dann vor die Rollen zu probieren. Hat funktioniert.

Unten sieht man den Unterschied. Das obere Bild ist ne "richtige" Vario mit Gleitstücken (22132), unten die Vario vom 400i mit den Stiften (22130).

melmag hat geschrieben: ↑27.04.2019, 12:35

Thoweb hat geschrieben: ↑26.04.2019, 22:13 Ich war mir auch unsicher welche ich nehmen soll. Da habe ich den vertreiber Dirk angeschrieben und sagte ich soll die nehmen (die im Link)
Ja stimmt das ruckeln ist weg, woher kommt das eigentlich ?
https://www.youtube.com/watch?v=_zaEIMNPriU&app=desktop

Das Ruckeln kann mit der Originalvario auftreten. Ich hatte das und besonders im Stadtverkehr mit abbremsen und langsam losrollern ist das soo erbärmlich. Man kommt sich vor wie auf dem billigsten Chinaböller von der Resterampe auf dem Polenmarkt.

Auf der Pulleyseite steht dazu dieses, ich zitiere: Es gibt aber auch Gründe, eine neue originale Vario zu ersetzen: Beispielsweise ist beim Kymco Downtown 125i und Xciting 400 die Konstruktion der Originalvario mit den Führungsstiften der Gegendruckplatte nicht sehr gut gelöst. Daher rühren häufig Probleme mit ungleichmäßiger Beschleunigung oder ruckeln.

Das kann ich so mit drei Siegeln unterschreiben. "Nicht gut gelöst" ist ein Euphemismus für "Kann man so machen, ist aber Scheice". Warum Kymco in diesen bärigen Roller so einen Schrott einbaut ist ein Geheimnis.
Mit den FR2520/6-15 ist das KOMPLETT weg. Ich hatte mich schon mit dem Gedanken vertraut gemacht für teures Geld eine "Sportvario" einbauen zu lassen. Mein Händler schlug dann vor die Rollen zu probieren. Hat funktioniert.

Unten sieht man den Unterschied. Das obere Bild ist ne "richtige" Vario mit Gleitstücken (22132), unten die Vario vom 400i mit den Stiften (22130).

Noch gleichzeitiger kann man einen Beitrag nicht abschicken
Du hast jetzt also nur die FR 15gr. verbaut, ja?
Oder auch andere Gleitstücke? (geiles Wort btw)

Jo, die FR 15 Gramm. Gleitstücke gibts nicht für die Vario.

Moin. Bin inzwischen umgestiegen.
Relevante Verbesserung. Ruckeln im Stadtverkehr nach wie vor kein Thema mehr. Druckvolles Anfahren und Hochziehen. Immer Dampf ohne übertriebene Drehzahlen. Darauf kams mir an. Passt jetzt 100%.
Direkt auf der Webseite bestellt und ratzfatz erhalten. Hatte kaum Zeit ein Blockierwerkzeug zu basteln. Und die FR Rollen kann man nur besoffen im Dunklen verkehrt einbauen.

melmag hat geschrieben: ↑02.05.2019, 10:48 Moin. Bin inzwischen umgestiegen.
Relevante Verbesserung. Ruckeln im Stadtverkehr nach wie vor kein Thema mehr. Druckvolles Anfahren und Hochziehen. Immer Dampf ohne übertriebene Drehzahlen. Darauf kams mir an. Passt jetzt 100%.
Direkt auf der Webseite bestellt und ratzfatz erhalten. Hatte kaum Zeit ein Blockierwerkzeug zu basteln. Und die FR Rollen kann man nur besoffen im Dunklen verkehrt einbauen.


IMG_20190501_082209-1040x520.jpg


IMG_20190501_082238-1040x520.jpg

Oh man, dann habe ich jetzt 2x die falschen bestellt
Bereits letzten Freitag habe ich die FR15 bestellt, leider noch nicht angekommen.
Dirk war im Urlaub und jetzt noch der Feiertag, dann dauert das halt etwas länger.
Und gestern habe ich dann die SR15 bestellt, weil Du (SR16) diese ja bereits verbaut hattest und im sie im Vergleich zu den
FR viel geschmeidiger fandest, ohne Drehzahl ins Leere usw.
Aber jetzt hast Du ja die FR16 drin und bist damit zufrieden.

Sind die SR also doch nicht das Gelbe vom Ei?
Dann würde ich jetzt auch noch die FR16 bestellen und alles andere wieder zurückschicken.
Natürlich muss jeder selbst wissen was er will und probieren.
Aber ich denke, dass ich inzwischen sagen kann, dass wir beide ähnliche Ansprüche an die Rollen haben.
Nungut, muss ich halt ein drittes Set bestellen...

Besten Dank für die Info und liebe Grüße

Jörn

oh Jörn.. gestern erst sprach ich zu meinem Kinde (15), die Jugend ist quasi verurteilt alle Fehler, die die Alten schon hinter sich haben, blind zu wiederholen.
Ja, MOMENTAN sind die FR 16 die Rollen meiner Wahl.
Mit denen machst du nichts falsch, behaupte ich.
Ja, die werde ich jetzt ein paar hundert Km einfahren. Erfahrungsgemäss sind die bei 50-70 km/h ohne Gas etwas rauh. Das gibt sich dann. Ist meine subjektive Empfindung.
Schätze unbenutzte Rollen kann man umtauschen. Wahrscheinlich haben die schon eine 430€ Kraft für deine Bestellungen verdingt....

Von mir kannst 15 g Ecken haben für 40€ inkl. Versand