www.Zzip.de

Hi,
Der Yager50 rollert noch und wie man lesen kann ...bzw. nicht..mit wenigen Problemen Jetzt habe ich aber doch ein Kleines und wollte mal fragen WO ich am besten ansetze :
Der Roller sprang anch ca 2 Monaten im Kalten gut an auf den ca 10. Kick, dann färht er auch ne Weile und beim Ampelstopp geht kontinuierlich die Drehzahl vom Standgas runter und er mag dann auch kein Gas annehmen, unter Gas läuft er normal ohne Macken , Tankentlüftung habe ich cecked , das ist es nicht. Kann es mangelnder Masseschluss zum Rahmen sein ? Wenn ich die Zündung ausmache und wieder Starte geht er problemlos an. Was habt ihr für Tipps die ich im Zuge der Frühjahrsinspektion mal checken sollte diesbezüglich ?

Würde mal den E- Choke kontrollieren, Kerze wechseln und eventuell den Vergaser reinigen.
Kann normal nichts großes sein

Den Choke habe ich auch irgendwie im Verdacht ....wie kontrolliere ich den ? BZW geht diese Einheit mal kaputt und muss dann ersetzt werden ? Kerze ist frisch drinne .

Mach ihn raus und häng ihn an eine Batterie. Sollte warm werden und das Pippische sollte ausfahren. Soweit bis es im Vergaser abschießt.

Ich wollte ja die ganze Zeit schonmal zu meinem grösseren Auspuff und Entdrosselung CDI/Vario nen grösseren Vergaser fahren ..war nur zu faul dafür ..wenn ich den jetzt eh runtermachen muss wäre es DIE Gelegenheit ! ..bringt der 17,5 noch bissi Anzug und brauchts dafür auch nen grösseren Ansaugstutzen ? Wahrscheinlich schon oder ? Welcher (Set) taugt was ?

DER z.B. ? https://www.amazon.de/gp/product/B00L6J ... 5WRQVMAO7L

Lass den Scheiß sein. Am ende läuft er überhaupt nicht mehr.

OK Komm ich von oben gut ran an dem Mischer ?

Helmfach raus und Luftfilter ab.
Ist Easy !!

Der Kaltstarter wird wohl warm aber bewegen tut sich da nicht viel ...kann der repafixed werden ? ..Wenn ich nen Neuen kaufe dann kann ich fast schon nen komplett frischen Vergaser draufbauen mir Choke gleich dabei

Ein neuer "Originaler" Vergaser ist schon recht teuer. Zubehör taugt nichts. Aber warum wechselt du nich Nut den E-Choke wenn er defekt ist ??

Eben, welche Abstimmung hat dein Yager ?. Ich finde die Abstimmung bei meinem relativ perfekt, trotz 2 Personen @ 160kg zsm komme ich gut
die Berge rauf, selbst an der Ampel komme ich verdammt gut weg.

Hab nur die Standard-CDI (Drezahlbegrenzer bei irgendwo 8000Upm), sowie Offene Hülse + 7,5Gr und Ori Auspuff .

Welchen e-Choke ... ? Gibt ja verschiedene und ich will "Set it & forget it "

Ich würde einen Originalen nehmen. Zubehör habe unterschiedliche längen.

so siehts aus
gleiches muss nicht gleich sein, nur weil's gleich aussieht

Ich hab das Problem auch. Aber nur, wenn der Tank fast leer ist. Ich hab schon überlegt den Leerlauf etwas höher einzustellen.

wenn das nur bei fast leeren Tank so ist, liegt das nicht am KSV.
Tankentlüftung hmmm, das würdest du normal schon vorher merken...oder in dem Fall einfach bei Auftreten mal den Tankverschluß öffnen und Fahren, um das zu Testen.
Könnte evtl. am Tank selbst liegen durch ablagerungen.

Das würde ich in deinem Fall zuerst mal machen

Hallo,

erstmal Danke.
Im Leerlauf dreht der Roller wenn er warm ist so bei 1500 U/min. Das ist ein bischen wenig, oder?
Jetzt ist der Tank wieder nur noch halb voll und an der Ampel geht er mir jetzt manchmal aus. Ist aber auch
schon beim ausrollen passiert. Hmmm... ist ja auch leerlauf, denke ich.
wenn ich versuche die Drehzahl an der Ampel hoch zu halten geht er auch aus.
Etwas nervig...

Gruß Conny

leerlauf zwischen 1500 und 2000, wie man mag.
Beim Spacer/Yager hab ich meist ca. 1800.
Kommt immer drauf an, wie der Motor das Gas hält/annimmt.

Wenn er dir allerdings beim Gas wegnehmen oder Ampel ausgeht, sind meißt die Düsen/Nebendüsen oder Schwimmer nicht mehr ganz ok bzw. gehen dicht.
Abhilfe wäre zb. eine Vergaserreinigung per USB (Ultraschallbad)
Man kann auch Coregatabs nehmen, aber USB ist Gründlicher.

Solltest du noch den org. 14er Keihinvergaser drin haben, würde ich dir anraten, einen guten 17,5er Dellorthovergaser einzubauen.
Je nach Setup mit 88er oder 90er HD
Sehr gute Qualität, leicht einzustellen und macht nicht solche Zicken wie der Keihin....wenn der Rest am Roller noch OK ist

In wachsenden Alter wird der mehr und mehr Zickiger und lässt sich irgendwann nicht mehr richtig einstellen oder Spackt nur noch rum.