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Hallo,

vielleicht bin ich da ja komplett auf dem Holzweg, aber ich war bis jetzt immer der Meinung, einen Glühlampenwechsel könnte ein handwerklich geschickter Laie mit einer entsprechenden Anleitung selber durchführen. Ford zum Beispiel traut seinen Käufern dieses durchaus zu, wie es ein Blick in das Handbuch zeigt. Nicht aber die Firma Kymco.
Auf eine Anfrage, warum es im Handbuch weder Informationen noch eine Anleitung dazu gibt, bekam ich am 11.08.2008 die folgende Antwort:

Sehr geehrter Herr .........,

im Bedienerhandbuch sind Reparaturen nicht beschrieben, bei entsprechenden Fragen hilft Ihnen sicherlich Ihr Kymco Händler weiter.

Mit freundlichem Gruß

Heinz S..... Zweiradmechaniker - Meister
Abt. Technik
MSA Motor Sport Accessoires GmbH
Am Forst 17b
92637 Weiden


Wieder was dazugelernt! Es wird damit für mich immer interessanter, dass Werkstattbuch vom MeisterZipp zu kaufen. Hier kann man doch sicher so eine Anleitung finden, oder


Gruß
Wolfgang

xcopy hat geschrieben: Wieder was dazugelernt! Es wird damit für mich immer interessanter, dass Werkstattbuch vom MeisterZipp zu kaufen. Hier kann man doch sicher so eine Anleitung finden, oder

Ja, die Demontage der Frontverkleidung beim People S 4T ist für 50er/125er beschrieben. Es scheint etwas diffizil zu sein.
Ich hoffe, meine Glühbirnen halten ewig .

cu
Marflow

So schwer ist der Abbau auch nicht, aber es besteht dennoch die Gefahr, dass grobmotorische Schrauber (dies ist keine Unterstellung an den Themenstarter) die Kunststoffhäkchen der Verkleidungen abbrechen könnten.

Dies zu vermeiden ist sicherlich auch ein Teil von Kymcos Motivation den Lampenwechsel eher in die Werkstatt zu verlagern.

Ich gebe da scatman vollkommen recht. Wenn man nicht weiß bzw. erkennen kann, wie welche Teile mit- und ineinander verhakt sind, ist die Gefahr relativ groß, dass Plastiknasen abbrechen.
Ich hoffe da auf entsprechende Unterstützung durch das Werkstatthandbuch von MeisterZIP.