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Ich glaube nun ist es soweit, bei meiner morgendlichen Arbeisfahrt ging nach 5km Landstrasse der Motor aus und sprang nicht mehr an. Er stotterte eine Zeit lang noch herum, nam schlecht Gas und dann ließ er sich nach dem Abstellen nicht mehr Starten. Öl war ganz weit unten, obwohl gerade vor 500km aufgefüllt. Stargeräusch ist eigentlich ganz normal, gab auch keine Geräusche während der Fahrt... Ich glaube so langsam es ist besser wieder mit meinem Motorrad zu fahren und die Kymco Aera zu beenden!

Die Vergaserdüsennadel lag lose in der Membrankammer herum.... Ölstand war i.o. man muß nur warten mit dem Messen bis sich das Öl wieder gesammelt hat. Weiß jemand zufällig wie die Nadel gehalten wird? Habe ausser der Feder und dem weißen "Kunststoffdreibein" nichts weiter gefunden? Ich erinnere mich sehr dunkel an einen Gummiring???

Ich hab da mal aus einem Teflon mit meiner Drehbank einen Ring gemacht und die Düsennadel durchgesteckt. Mal sehen wie lange das hält. Mir fehlt immernoch das Teil, daß mal an dieser Stelle war. Ich kann mir auch nicht vorstellen wohin das Teil verschwunden sein kann... oder war es bisher gar nicht vorhanden und die Nadel ist nach gutdüngten immer wieder in das Loch gefallen, nur heute eben nicht...grübel (Gebrauchtmaschine) Was sagt der Meister, passt das so. Der Mororschnurrt wieder wie sonst.

Was am aller wichtigsten ist, wo ist das Teil ??

Es kann ja eigentlich gar nicht in den Vergaser fallen, da die einzige Möglichkeit zu fliehen, der Weg über die Membran währe. Dort würde es dann lustig herumtrampolieren und nicht verlorengehen, aber da war auch nichts. Vielleicht war das dann doch immer schon so halbscharig montiert. Wie schaut denn die Nadel im Original aus? Ich habe welche gesehen da ist ein Sprengring drauf, so mit drei Stellungen, dann welche die aussehen wie ein Nagel und welche die aussehen wie diese, die ich mir gebastelt habe.