Kymco Yup 50 mit eigenartigem Phänomen

[MeisterZIP]

So ist es .

MeisterZIP

[Urmele]

UPDATE

Eben nochmal was versucht:

- Habe festgestellt:
- Roller mit laufenden Motor schieben geht
- ABER beim Aufsitzen undmit den Füßen anschieben blockiert das HR ebenfalls
egal ob Motor läuft oder nicht
- nur schieben ohne aufsitzenfunktionierts...keine Blockade

Stoßdämpfer/Federbein (oder wie immer man es nennt ) ist fest verschraubt, keine lockeren Schrauben/Muttern,
sackt nicht ein, schaukelt auch nicht nach, wenn ich mit Hand kräftig am Gepäckträger runterdrücke...

Lässt es sich jetzt dadurch Fehlermäßig eingrenzen?????
Ist es dann vielleicht Stoßdämpfer/Federbein????
udn wenn ja, welche Länge brauche ich für meine 125kg??

Wie ich gesehen habe gibts ja ne Menge an unterschiedlichen Längen

[MeisterZIP]

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MeisterZIP

[Urmele]

Habs schon kapiert Meister

Sind ja schon bestellt...
wollte halt nur kundtun was ich heute festgestellt habe

[Wolfi__123]

Du bist doch gestern mit dem Roller gefahren und hattest "ab und an nen Rucker".
Inzwischen tippe ich eher darauf, daß der Hinterreifen beim Draufsitzen irgendwo schleift bzw. klemmt. Inspiziere doch den Reifen mal, ob nicht am Gummi Reibstellen zu sehen sind.
Oder noch besser geht eine Hilfsperson seitlich neben dem Roller in die Hocke und schaut genau hin, während du auf dem Fahrzeug sitzt und versuchst mit den Füßen vorwärts zu schieben. Der Motor sollte dabei nicht laufen, dann kann der Helfer ggf. auch ein Schleif-/schabgeräusch hören.

Gruß Wolfi

[Urmele]

Hab ja nen Update gepostet....
und auch festgestellt, dass er jetzt auch blockiert wenn man draufsitzt und mit den Füßen anschiebt
OHNE das Motor an ist.

Ja gestern ist er mit Vollgas a weng gefahren, aber schwer und beim langsam fahren WOLLEN blockiert er.

Hab gestern ja noch für HR neue Bremsbeläge bestellt und wenn Wetter mit macht, dann wie
Meister Zip geschrieben hat....HR Beläge ausbauen und versuchen mit Füßen anschieben sitzend...
wenn ok, Belege einbauen und nochmal versuchen.

Denke so kann man dann den Fehler eingrenzen.
Aber momentan bei dem Wetter ist nix mit schrauben, da immer im Freien.

Wenn ich die Prozedur/Versuche gemacht habe, melde ich mich wieder

[Urmele]

War jetzt einige Wochen wegen Krankheit "out of Order"
und konnte heute erst der HR Bremse neue Beläge verpassen.

Grundsätzliches vorab:
Ich kann wieder fahren, ohne das das HR blockiert

ABER folgendes gibt mir ein Rätzel auf:

A) a) Roller auf Hauptständer und [b]Motor AUS[/b]:
- drauf sitzend: 0 Bremswirkung, Bremshebel lässt sich bis Anschlag
durchdrücken ohne Widerstand
- danebend stehend: das gleiche

b) Roller OHNE Hauptständer und Motor AUS:
- das gleiche Bild wie unter a) beschrieben

B) Roller auf Hauptständer, ABER MOTOR AN:
- das GLEICHE Bild wie unter A) + a) beschrieben

C) Motor AN und OHNE Hauptständer, also ABFAHRBEREIT
a) danben stehend Bremswirkung vorhanden
b) drauf sitzend, also quasi Fahrbetrieb:
Bremse packt bei nach ca. 1/4 vom Hebel ziehen,
gibt manchmal nach bis zum 1/2 ziehen.

Irgendiwe blicke ichs nicht, was es sein könnte, oder es Normal ist.
Die Trommelbremsbeläge sitzen richtig, die 2 Federn eingehängt,
habe ich durch Nachkontrolle geprüft.

Findes es ja eigentlich nicht sooooo wichtig, aber ich möchte Folgeschäden
gerne vermeiden.

[MeisterZIP]

Wie ich gesagt habe , es war Rost an den Backen ...man hätte eigentlich überhaupt nichts machen müssen , nur Bremszugeinstellung mal lockern , etwas fahren , wieder einstellen . Das hatte ich schon öfters .

Zum komischen Phänomen :
Ist klar .
Beim Belasten des Fahrzeugs wird der Zug der Bremse hinten gezogen , was nicht sein sollte .
Da hast du was falsch zusammengebaut . Das hatte ich schon öfters .

Der Zug darf in keiner Stellung des Fahrbetriebs ( egal ob Motor an oder nicht ) ,
also Fahrer sitzt auf Fahrzeug ,
Fahrzeug ist in die Federung eingetaucht ,
eine Spannung besitzen .

MeisterZIP

[Urmele]

Wie ich gesagt habe , es war Rost an den Backen ...man hätte eigentlich überhaupt nichts machen müssen , nur Bremszugeinstellung mal lockern , etwas fahren , wieder einstellen . Das hatte ich schon öfters .

MeisterZIP

Aha, bei der letzten Probefahrt habe ich gemerkt, das er etwas gehemmt ist im fahren.
Jetzt habe ich den Bremszug weiter gelockert und siehe da...jetzt zieht er sauber durch
und bremst (bemerkbar) bei halb gezogenen Bremse....

Erreiche jetzt auch die Geschwindigkeit die ich vor der Blockade hatte....was will man
mehr...probiere jetzt weiter mit 1 Umdrehung weiter raus die Kontermutter....ob es
sich was ändert sei es + oder -...

Aber so machts wieder Spaß
Und wohl entgültig einen weiteren 2 Takter gerettet

Das einzige was jetzt noch "alt" ist, ist das Getriebe....hoffentlich hält das weiterhin...
wenn ich mal günstig an ein Getriebe ran komme, werde ich mir das aufs Lager legen + Dichtungen.

Also wer eines über hat...nur her zu mir

[Swofy-duck]

Mal ganz ehrlich, alter Falter.
Da hat Mann jemanden vom Fach einen Profi nämlich den Meister, und dann kommt E.T vielleicht hätte er lieber
Nachhause Telefonieren sollen, oder Scotty Bau mir das Rad aus.

Geht garnicht, was hier ab ging. Traurig aber in Foren wirds immer schlimmer.
Meine Meinung.

[burgmann400]

da gib es ein wort dafür: beratungsresistent
hab ich mir öfter gedacht beim lesen hier und die geduld des meisters bewundert....

[Hasi]

Na immerhin lässt Urmele uns nicht im unklaren und hat es mit dem therapeutischen Reiz, wie vom Meister immer wieder und wieder empfohlen, hinbekommen. Aber die gelbe KARTE hat er verdient.

Urmele, wir sind dennoch stolz auf Dich.

[Urmele]

So jetzt knapp 200km gefahren....alles funktioniert:
flott unterwegs, knattert und bremst

Gleich ist mein mineralisches Öl alle, werd dann auf Halb Synth.
wechseln.

Eben vom Einkauf zurück....am Discounter stand ja ein "eigenartiger" Roller ein

"Italjet Velocifero"

Also vom aussehen her würde der mir schon sehr klasse gefallen, vom Aussehen her
würde ich meinen Yup mit Kusshand dafür hergeben.....
A B E R jetzt weis ich was ich am Yup habe und außer dem Getriebe ist ja alles neu gemacht

[Urmele]

Sodele....
nach 400km noch alles in bester Ordnung!

Werde noch 100-200km mit 1:40 fahren, dann kann ich wohl auf 1:50 wechseln!
Das mit dem Buzzetti Seitenständer (lange Version) klappt auch wunderbar.

Werde mir jetzt nur noch bald neues Öl kaufen, mein Mineralisches Öl ist
bald aufgebraucht.
Da ich viel Kurzstrecke fahre (8-15km)denke ich mal das ein Addinol MZ 406 Teil-Synth
dafür besser ist, als ne Mineralische Plörre...oder ist es rausgeworfenes Geld.

Am Rande:
Schon witzig: vor dem Yup - Kauf wollte ich schon ewig ne Aprillia Habana Custom und
nie eine gefunden....
Und gestern ist mir eine wirklich "brauchbare" angeboten worden für 450€!
ABER: wenn ich bedenke was da vielleicht noch alles zu machen ist in der nächsten Zeit

So habe ich jetzt nen Grundüberholten Yup mit quasi "neuem" Motor, das weis ich halt was ich habe.....
und ehrlich gesagt ist er wirklich jetzt ein Klasse Roller