Wie Tachowelle wechseln?
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Wie Tachowelle wechseln?
Hallo Leute,
gestern ist bei mir der Tacho ausgefallen.
Wenn ich unten die Hand daran halte und das Vorderrad drehe, so merke ich, wie sich in der Welle was tut.
Jetzt wollte ich mal oben am Tacho schauen, aber ich bekomme die Verkleidung am Lenker nicht auseinander.
Habe die 4 Schrauben von hinten gelöst und die Windschutzscheibe, sowie die darunter befindlichen 2 Schrauben entfernt.
Aber es hält alles noch bombenfest.
Wo ist der Trick dabei?
gestern ist bei mir der Tacho ausgefallen.
Wenn ich unten die Hand daran halte und das Vorderrad drehe, so merke ich, wie sich in der Welle was tut.
Jetzt wollte ich mal oben am Tacho schauen, aber ich bekomme die Verkleidung am Lenker nicht auseinander.
Habe die 4 Schrauben von hinten gelöst und die Windschutzscheibe, sowie die darunter befindlichen 2 Schrauben entfernt.
Aber es hält alles noch bombenfest.
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Die vordere Verkleidung ist an den Seiten unter die hintere Verkleidung gesetzt , also muß man die hintere Verkleidung ( nach Entfernen der Schrauben ) erstmal aushängen . Ist a bisserl Arbeit beim People S , aber es geht .
Soweit ich weiß , sollte man auch das Windschild abbauen , weil da noch Schrauben für vorne drunter sind , schau mal nach .
MeisterZIP
Soweit ich weiß , sollte man auch das Windschild abbauen , weil da noch Schrauben für vorne drunter sind , schau mal nach .
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Hallo,
meine Tachowelle hat es bei 3500 km zerlegt.
Wurde bei der fälligen 5000er Inspektion behoben, allerdings nicht als Gewährleistung.
Der Mechaniker hat die Seele der Tachowelle gewechselt, die Aussenhülle der neuen Tachowelle (Materialkosten 12 Euro nochwas) lag im Helmfach.
Scheinbar lässt sich die Seele von unten in die Hülle reinfriemeln.
Gut zu wissen, da es anscheinend die Tachowelle öfter zerlegt.
cu
Marflow
meine Tachowelle hat es bei 3500 km zerlegt.
Wurde bei der fälligen 5000er Inspektion behoben, allerdings nicht als Gewährleistung.
Der Mechaniker hat die Seele der Tachowelle gewechselt, die Aussenhülle der neuen Tachowelle (Materialkosten 12 Euro nochwas) lag im Helmfach.
Scheinbar lässt sich die Seele von unten in die Hülle reinfriemeln.
Gut zu wissen, da es anscheinend die Tachowelle öfter zerlegt.
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Hallo,
Ich hoffe, es gibt Abhilfe für diesen ärgerlichen Konstruktionsfehler.
cu
Marflow
Willkommen im Klub. Mehrfach wurde im Forum berichtet, dass die Tachowelle auf Gewährleistung gewechselt wurde. Mein Werkstattmeister war anderer Meinung. Der Streitwert war mir einen Streit nicht wert. Ich frage mich mittlerweile, was Kymco da für einen Sch... verbaut. Mein Meister wusste nichts von gehäuften Ausfällen der Tachowelle. Und er war zur Schulung bei MSA.webghost hat geschrieben:hallo,
mir hat es heute nach 6900 km die Tachowelle zerlegt. Am Freitag wird der Fehler behoben. Warum ist das keine Gewährleistung??
Ich hoffe, es gibt Abhilfe für diesen ärgerlichen Konstruktionsfehler.
cu
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das mit der tachowelle scheint ähnlich dem problem mit dem hauptständer zu sein. der erste hatte ja nichmal 1000 km gehalten. der neue verstärkte hält bisher super.
bei mir wurde auch nach 5000km der auspuff gewechselt, weil der kat zerfallen war ^^. sowas habsch auch noch net erlebt, aber ansonsten, da bisher alles auf gewährleistung lief bin ich noch sehr zufrieden.
bei mir wurde auch nach 5000km der auspuff gewechselt, weil der kat zerfallen war ^^. sowas habsch auch noch net erlebt, aber ansonsten, da bisher alles auf gewährleistung lief bin ich noch sehr zufrieden.
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Wir reden hier nicht von Hauptständern ( die gewechselt wurden , wo es wirklich ein Konstruktionsproblem war ) und auch nicht von kaputten Kats ( das passiert überall ) , sondern von Tachowellen , die nunmal Verschleißteile sind . Bei geringen Laufleistungen werden sie auf GW erneuert , bei höheren nicht . Tatsache ist , daß die Welle durch die höheren Federwege der längeren Gabel mehr Biegespannungen ertragen müssen als bei einem 12-Zöller und da gehen sie nun mal manchmal kaputt . Die Welle kostet nicht die Welt und der Einbau ist kein Problem . Also locker bleiben !
Ach ja , wenn jetzt jemand sagt , bei Piaggio haben die Roller wie Sfera und Zip kleine Räder und da gehen die TW auch andauernd !!! kaputt : Da liegt es an den Wellen , die serienmäßig in einem zu kleinen Radius verlegt sind ... Ist also ein anderer Fehler ...
MeisterZIP
Ach ja , wenn jetzt jemand sagt , bei Piaggio haben die Roller wie Sfera und Zip kleine Räder und da gehen die TW auch andauernd !!! kaputt : Da liegt es an den Wellen , die serienmäßig in einem zu kleinen Radius verlegt sind ... Ist also ein anderer Fehler ...
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Tacho nach 10500 bzw 18 Monaten Fahrbetrieb defekt
MeisterZIP hat geschrieben:Wir reden hier nicht von Hauptständern ( die gewechselt wurden , wo es wirklich ein Konstruktionsproblem war ) und auch nicht von kaputten Kats ( das passiert überall ) , sondern von Tachowellen , die nunmal Verschleißteile sind . Bei geringen Laufleistungen werden sie auf GW erneuert , bei höheren nicht . Tatsache ist , daß die Welle durch die höheren Federwege der längeren Gabel mehr Biegespannungen ertragen müssen als bei einem 12-Zöller und da gehen sie nun mal manchmal kaputt . Die Welle kostet nicht die Welt und der Einbau ist kein Problem . Also locker bleiben !
Ach ja , wenn jetzt jemand sagt , bei Piaggio haben die Roller wie Sfera und Zip kleine Räder und da gehen die TW auch andauernd !!! kaputt : Da liegt es an den Wellen , die serienmäßig in einem zu kleinen Radius verlegt sind ... Ist also ein anderer Fehler ...
MeisterZIP
Heute hat sich mein Tachometer verabschiedet. Ich fahre seit den People seit 18 Monaten -hab`ihn neu gekauft - und habe bisher 10500km zurück gelegt.
Ich gehe davon aus, dass das auf Garantie läuft. Da wird für die ersten zwei Jahre zugesagt und eine pauschale Kilometerbegrenzung wird nicht genannt.
Und dass eine Tachowelle unter "Verschleißteile" fällt, ist doch wohl großer Unsinn! Der ganze Roller ist ist ein Gebrauchsgegenstand; natürlich unterliegt er im ganzen einem Verschleiß.
Eingeplante Abnutzung bei Bremsen und Reifen, eingeplante Verstopfung beim Auspuff,.... das ist Verschleiß!
meistertheo
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Tacho oder Tachowelle oder Zahnrädchen
Was macht das für einen Unterschied?
Motorblock oder Kolben?
Klar, dass auch beim Tacho unterschiedliche Teile defekt sein können.
Mein Einwand bleibt:
Auch eine Tachowelle muss mindestens die Garantiezeit halten.
Die Entgegnung von meisterzip hat natürlich ihre Berechtigung. Wie immer, wenn jemand sagt: "Das muss man differenzierter sehen!"
Es ist aber nicht die Art von Antwort, die man auf eine Grundsatzfrage geben sollte.
Sorry, meisterzip, deine Antwort geht an meiner Frage vorbei. Oder besser gesagt, sie macht vor meiner Frage halt.
Grüße!
meistertheo
Motorblock oder Kolben?
Klar, dass auch beim Tacho unterschiedliche Teile defekt sein können.
Mein Einwand bleibt:
Auch eine Tachowelle muss mindestens die Garantiezeit halten.
Die Entgegnung von meisterzip hat natürlich ihre Berechtigung. Wie immer, wenn jemand sagt: "Das muss man differenzierter sehen!"
Es ist aber nicht die Art von Antwort, die man auf eine Grundsatzfrage geben sollte.
Sorry, meisterzip, deine Antwort geht an meiner Frage vorbei. Oder besser gesagt, sie macht vor meiner Frage halt.
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tachowelle bei Km-Stand von 11000 auf Garantie
MeisterZIP hat geschrieben:Wir reden hier nicht von Hauptständern ( die gewechselt wurden , wo es wirklich ein Konstruktionsproblem war ) und auch nicht von kaputten Kats ( das passiert überall ) , sondern von Tachowellen , die nunmal Verschleißteile sind . Bei geringen Laufleistungen werden sie auf GW erneuert , bei höheren nicht . Tatsache ist , daß die Welle durch die höheren Federwege der längeren Gabel mehr Biegespannungen ertragen müssen als bei einem 12-Zöller und da gehen sie nun mal manchmal kaputt . Die Welle kostet nicht die Welt und der Einbau ist kein Problem . Also locker bleiben !
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MeisterZIP
Meinen People habe ich vor 18 Monaten neu gekauft. Nach nun 11000km ging die Tachowelle kaputt.
Ein kurzer Besuch in der Werkstatt und die neue Tachowelle war drin.
Ohne auch nur den Ansatz von Disukussion. Eben Garantie.
meistertheo
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