mein agility raucht blau

[klas1]

als ich einen Berg hinauf fuhr gab es ein lautes gereusch und die leistung ging sofort runter. Als ich den Berg uberwunden hatte lief alles normal.

Nach einiger Zeit fing mein roller an wie ein "2 tackter" an zu qualmen .

meine werkstatt sagt : um ihn wieder fit zu machen würde um die 600 euro kosten
Da er schon etwas älter ist lohn das nicht mehr

kann mir vieleicht jemand einen tipp geben was das sein kann

ich brauche ihn wirklich dringend weil er mich jeden tag zur Arbeit

bitte um hilfe

[Daxthomas]

Ich denke er verbrennt Öl. Zylinder Kolben im Nirvana !!

[MeisterZIP]

Ja, Zylinderschaden .. Aber das kostet keine 600.-
Vernünftigen ersatz gibts ab 80.- aufwärts im ebay ( bitte nicht die 20.- -Angebote nehmen !!! ) , Einbau sind ca 2-3h für den Laien . Mit dem Wst-Handbuch ( siehe cybershop unter www.zzip.de ) bekommst du das problemlos hin .

MeisterZIP

[klas1]

danke euch
Ich muss mir wohl die hoch gelobte biebel kaufen
Ich dachte auch schon dran ihn zum schrott zu bringen
Ich besorg mir mir meine teile immer bei racing planet
Habt ihr für mich noch andere Teile händler die genauso gut sind

Ich finde dieses Forum klasse und bin froh hier sein zu drüfen


bis dann

[klas1]

ich hab da was gefunden bei rp.

Um 80 euro
Von narkuto

Hat jemand damit erfarung

Bitte um antwort

[gevatterobelix]

Von narkuto

Hallo klas1,

so schwer ist das Wort Naraku aber wirklich nicht abzuschreiben!
Mit dem Zylinderkit, dessen Preis etwa der Hälfte des Originalen entspricht, machst Du keinen Fehler.

Gruß von Gevatter Obelix

[klas1]

so..........

jetzt hab ich ihn zerlegt. der zylinder sieht noch sehr gut aus und jetzt frage ich mich ob ich nicht nur dan kolben wechseln soll??

Die Ventile sind auch ganz schwarz.Sollte ich die auch austauschen. Geht das überhaupt??

Der Vergasser ist ein dreckig ,wollte ich auch sauber machen.

Da der ventilteller sehr verrußt ist und der kolben auch denke ich,man sollte den Vergaser etwas magerer einstellen.Wie kann ich das machen ohne das der motor läuft

danke im VORAUS



KLAS1

[mopedfreak]

Hi,

den Vergaser einstellen ohne das der zugehörige Motor läuft, funktioniert genau so gut wie ein Lagerfeuer im All zu entzünden, nämlich praktisch gar nicht!
Eine Vergaserreinigung kann nie schaden.

Zylinder und Kolben werden eigentlich immer zusammen gewechselt, weil sonst die maße nicht stimmen.
Den Zylinderkopf kann man auch in eigenregie überholen, allerdings ist dass ein wenig mehr Arbeit als nur Zylinder+Kolben zu tauschen.
Ist der/sind die Ventilteller verrußt oder ist das nur Ölkohle? Ablagerungen vom Verbrennungsvorgang sind normal, nur Gas verbrennt rückstandsfreier.


Viele Grüße, Alex

[Daxthomas]

Der Kopf geht denkbar einfach. Ventile raus, neue besorgen mit Ventilschaftdichtungen und dann zerlegen. Tellersitz reinigen und dann neue Ventile und die Ventilschaftdichtungen rein.
Beim zusammendrücken auf die kleinen Keile achten.
Hört sich kompliziert an... ist es aber nicht.
Auch beim rausmachen auf die Keile achten. Die halten die Ventile.

[jawa california]

müssen die neuen Ventile nicht von Hand eingeschliffen werden, und ist das für Laien zu empfehlen ?

Gruß der Durchkicker

[Daxthomas]

einschleifen ?? Nö, sauber muß alles sein . Halt dann auch prüfen ob sie dicht sind.

[MeisterZIP]

Klar schleift man die von Hand ein ... Man nehme Schleifpaste ( extra dafür ) , einen Saugnapf mit Stift , der wird dann in die Bohrmaschine eingespannt und ab gehts !

Meistens ist das Einschleifen der winzigen Ventile aber überflüssig , es reicht eine Reinigung des Sitzes im Zylinderkopf und der Gegenfläche am Ventil .

MeisterZIP

[Daxthomas]

Oder ein elektonisches leppgerät !
Wenn schon denn schon

[jawa california]

Bei hubraumstärkeren Motorädern werden neue Ventile auch neu eingeschliffen ! Und Dichtigkeit Prüfen wie geht das ?

Hohohohoh der Durchkicker

[mopedfreak]

Hi,

Kopf umdrehen, Bremsenreiniger oder Benzin in Ansaug- und Auspuffkanal geben und dann gucken ob zu en Ventilen was rausläuft.

Viele Grüße, Alex

[g33k0]

Wenn der Roller vorher ne Zeit lang Öl mit verbrannt hat, dann ist es normal, dass alles verkohlt ist. Öl verbrennt eben nicht so sonderlich sauber

Alles vernünftig sauber machen und ich könnte mir gut vorstellen, dass ein Ventiltausch nicht mal notwendig ist!